網絡“覆蓋到”還要“覆蓋好”
——廣東4G提速率先邁入“無線高鐵”時代

    新華社廣州６月４日電(記者 葉前)４．５萬個基站，覆蓋全部縣城和主要鄉鎮；近１００萬用戶……從發牌照到商用，不到半年，廣東移動已建成一張最大的省級４Ｇ移動通信網。而這些數字還在每天翻新：到今年底，基站將超過７萬個，覆蓋全部鄉鎮和大部分農村，明年覆蓋到９９％的人口。

    “網絡覆蓋的進度也反襯出４Ｇ的速度，就是快！”廣東移動無線規劃室經理李挺説。

    商用一開始，消費者最擔心的是“理想很豐滿，現實很骨感”。覆蓋不好，沒有信號，再快的速度也只能“想想而已”。

    眾所週知，“覆蓋到”與“覆蓋好”是兩個概念。正如在３Ｇ試商用之初有網民調侃到：網絡覆蓋是有了，但覆蓋不好、信號弱，還是枉然。那麼，商用不到半年，廣東移動４Ｇ網絡覆蓋質量如何？

    實測網絡速度被認為是檢驗網絡覆蓋質量好不好的一個硬指標。記者在廣州市公園前、中華廣場、體育西等地實地測試，室外多是滿格信號，實際下載速率在２０Ｍｂｐｓ至５０Ｍｂｐｓ之間；而在深圳羅湖、福田會議中心等地實測，室外信號已全部滿格，速度則在４０－６０Ｍｂｐｓ之間。

    在位於廣州中山紀念堂附近的辦公樓裏，從去年試商用至今年３月，室內一般僅有２格信號，而５月後，室內網絡質量明顯改善，接近滿格，一般保持４格。

    建基站是一個敏感的公共問題，廣東移動是如何在短時間裏實現４Ｇ提速，在覆蓋廣的同時實現覆蓋好，邁入“無線高鐵”時代的？

    廣東移動的技術專家告訴記者，創新的“最小化基站節能模型”技術為４Ｇ覆蓋解決了第一道難題。如今，一個基站的機房面積僅需以前的五分之一，電力需求僅為三分之一。

    正是這些技術和建設模式的創新，廣東移動得以一次性解決“選址難、協調難、施工難”問題，以更快的速度實現了４Ｇ網絡覆蓋。

    而兼容ＬＴＥ的四頻獨立天線技術則使得室內網絡覆蓋難這第二道難題迎刃而解，實現了對覆蓋區域精準控制和靈活調整。

    為了更好地讓用戶體驗４Ｇ，李挺透露，廣東移動再次“先人一步”，完成了首個行業終端ＶｏＬＴＥ測試。今年底將正式推出商用，屆時可實現在４Ｇ高速網絡上同時打電話和使用數據流量。

    作為一個省級運營商，廣東移動擁有用戶１億人，即便是將全球各大運營商總體排名，其用戶量也位居前十。因此，廣東移動的４Ｇ網絡建設規模也是國內省級運營商中最大的。為了網絡覆蓋得廣而好，廣東移動２０１４年網絡建設將完成數百億元投入。

    “覆蓋既要廣和好，又要快，這是市場需求倒逼的結果。”李挺説。

    如今，在廣州、深圳，已經實現了４Ｇ地鐵、４Ｇ公交、４Ｇ的士。假期出行到廣東的４Ａ景區，“無線高鐵”也都早已鋪好，在廣東海陵島沙灘，有人迎風沖浪的時候，你也可以悠閒地躺在沙灘上一邊欣賞椰風海韻，一邊體驗無線高鐵網上沖浪。