2014年6月24日，國家鐵路局在北京召開《城際鐵路設計規範》總體編制原則研討會，邀請國家發展改革委、中國國際工程諮詢公司、中國鐵路總公司及相關鐵路勘察設計院、鐵路投資及運營企業等單位的專家，就城際鐵路定義、功能定位、設計規範總體編制原則、相關技術標準體系等重大問題進行了充分討論並形成專家意見。

    編制《城際鐵路設計規範》，是貫徹落實國務院深化鐵路投融資體制改革，加快鐵路建設的決策部署，為新建鐵路實行分類投資建設，向地方政府和社會資本放開城際鐵路的所有權、經營權，鼓勵社會資本投資建設鐵路提供標準依據，也是構建鐵路客運專線技術標準體系的重要組成部分。專家們認為，城際鐵路具有服務於城市群或都市圈的區域性特點，宜採用小編組、高密度、公交化的運輸組織模式，可自成體系，抓緊編制《城際鐵路設計規範》十分必要。編制原則應體現城際鐵路的功能需求和技術特點，合理區分與高速鐵路的技術差異，借鑒城市軌道交通的成熟經驗，滿足城際鐵路運營管理模式需求。建築限界、設計荷載、編組方式等主要技術標準的確定應突出標準的經濟性，以利於保障投資者的合法權益。

    局黨組成員鄭健主持了會議。他強調，《城際鐵路設計規範》是為推進鐵路投融資體制改革提供支撐的重要技術標準，編制任務十分緊迫，要解放思想，開拓思路，勇於突破條條框框的限制，充分體現改革和創新的精神；要加快工作進度，精心制定工作方案，確保高質高效地完成規範編制工作。