廣西壯族自治區政府日前正式印發《全面深化改革推動廣西鐵路大發展實現市市通高鐵工作方案》。《方案》提出，要搶抓機遇，擴大投資規模，加快廣西壯族自治區鐵路建設，確保2014年完成投資150億元，力爭完成200億元；今後幾年力爭保持每年300億元左右投資規模。

    廣西壯族自治區發展改革委有關負責人介紹，為搶抓機遇，廣西壯族自治區以大會戰的形式強力推進一批項目前期工作，目前一批項目的開竣工也已列出時間表。

    2014年新開工合浦至湛江鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線、黎湛鐵路電化改造、柳州站站房擴建、北海鐵山港鐵路物流中心等5個項目，力爭新開工柳州至肇慶（梧州）鐵路；2014年竣工投産南廣鐵路、貴廣鐵路等兩個項目。

    2015年新開工柳州至肇慶（梧州）鐵路、貴陽經河池至南寧快速鐵路、黔桂鐵路增建二線、北海鐵山港港區東西支線、黎湛與南廣鐵路新建聯絡線等5個鐵路項目，力爭新開工南寧市區至南寧機場至崇左輕軌鐵路、防城至東興鐵路。2015年竣工投産雲桂鐵路南寧至百色段、湘桂鐵路柳州至南寧段電化改造等兩個項目。

    2016年新開工南寧市區至南寧機場至崇左輕軌鐵路、防城至東興鐵路、來賓至合山支線來賓城區段搬遷工程、北部灣集裝箱辦理站、焦柳鐵路懷化至柳州段電化改造、南昆鐵路百色至威舍段增建二線、湘桂鐵路既有線衡陽至柳州段擴能、欽州東站經中馬産業園至三墩鐵路支線（中馬産業園支線）等8個項目；2016年竣工投産黎湛鐵路電化改造、柳州站站房擴建、北海鐵山港鐵路物流中心、黎湛與南廣鐵路新建聯絡線等4個項目。

    2017年新開工洛湛鐵路永州至玉林段擴能、柳州至賀州至韶關鐵路、南寧六景港鐵路支線、沙河至山口鐵路（龍潭産業園區鐵路支線）、企沙鐵路支線復線、來賓興賓港區賓港、莆田作業區鐵路專用線等6個項目；力爭2017年前新開工黃桶至百色鐵路、靖西至龍邦鐵路等項目。2017年竣工投産合浦至湛江鐵路、柳州至肇慶等4個項目。

    到2017年，基本實現廣西壯族自治區設區市通高鐵。到2020年，建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈：即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達區內其他設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市。（記者/吳麗萍 通訊員/鄧家壹）