新華社北京８月９日電（記者 錢春弦）記者９日從中國航空工業集團獲悉，中航工業系統珠海中航通航運１２型Ｂ－３８５９飛機，目前在魯甸災區執行救災任務。從中航工業哈飛製造的運－１２，到中航工業陜飛製造的運－８，魯甸地震以來，我國製造的通用飛機已經成為抗震救災的生力軍之一。

    據悉，為馳援雲南省魯甸縣抗震救災，中航工業陜飛生産的３架運－８，分３架次先後從四川邛崍飛抵昭通，執行運送發電機的任務。３架飛機共４個往返，已運送救災物資３０噸左右。

    運－１２（Ｙ－１２）輕型運輸機，是中航工業哈爾濱飛機製造公司研製的輕型雙發多用途運輸機，可用做客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中游覽和行政專機等。運－８（Ｙ－８）運輸機是中航工業陜西飛機製造公司研製的中型四發渦輪螺槳中程多用途運輸機。運－８可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途。在運－８基本型基礎上，我國研製發展了包括空警－２００等多型特種飛機，在我國防空體系中佔有重要位置。目前，中航工業這兩款飛機，在我國通用航空市場佔有重要地位。

    據悉，魯甸縣發生芮氏６．５級地震後，中航工業系統珠海中航通航第一時間與國家測繪地理信息局取得聯絡，在貴州畢節執行任務的運１２型Ｂ－３８５９飛機隨時待命，全力保障救災飛行。４日１５時３０分，在國家測繪局統一指揮下，機長劉偉和副駕楊力駕駛Ｂ－３８５９飛機從１５０公里外的貴州畢節機場起飛，對魯甸震區開展航攝飛行，２０分鐘後飛機到達災區上空，此時災區雲層太厚，且伴有冰雹，達不到航攝要求，飛機返回畢節機場待命。

    ８月５日災區上空天氣轉好，為儘早掌握震區整體情況，防範震區山體滑坡等二次次生災害。１３時１３分，３８５９飛機再次從畢節機場起飛對震區進行航空攝影。為獲取大幅面高清影像照片，機組克服高空缺氧等困難，採取４８００米高作業高度飛行，成功獲取震區航攝照片。同時還對震區堰塞湖等重點災害區域進行航拍，獲取航攝照片近千張，經過３小時１７分的作業飛行，３８５９飛機于１６時３０分在畢節機場安全著陸。最近幾天，３８５９飛機仍將繼續根據國家測繪局的統一部署，執行震區航空攝影作業。據悉，國家相關部門已依據獲取的航空影像資料開展災區的評估和分析工作。

    通用飛機是除從事定期客運、貨運等公共運輸飛機之外的民用飛機總稱。作為全部飛機類型中數量最多、型號最多的機種，通用飛機包括小型飛機、大型渦輪和螺旋槳飛機等。通用飛機用途廣泛，涉及空中巡邏、資源勘測、農林防護等，特別是在空中救助方面有無可取代的優勢。近年來，我國開始積極推動通用航空産業發展，同時探索制訂通用航空政策。

    中國民航局日前在廣東召開通用航空座談會，民航局副局長王志清表示，將積極探索通航領域的發展，規範市場秩序，克服低空空域開放不夠的困難，促進我國通用航空的發展。