16日上午9時整，隨著拉日鐵路拉薩至日喀則K9821列車的首發開行，拉薩到日喀則的時間大大縮短。 

據悉，該趟列車共有16節車廂，定員848人，15日開售的拉薩至日喀則的火車票均已售完。

　　“坐火車去日喀則本在計劃之外，聽説是拉日鐵路首發列車才買的票，路上的風景太美了，這一趟很值。”來自山東萊州的賈有壽已經70歲了，15日下午剛到拉薩，就立即買了到日喀則的火車票。

　　據青藏鐵路公司西寧客運段拉薩一車隊列車長貢久曲珍介紹，該趟列車全車全程採取瀰漫式供氧，同時車內配備2名隨車醫生，可以為突發高原疾病的旅客進行急救。

　　車上，一個穿著藏裝的7歲小姑娘給大家跳藏族舞蹈。“我以前去過日喀則4次，坐火車比坐汽車好玩多了。”這個叫索央的小姑娘跟著媽媽、阿姨等一行7人趁著週末體驗首發開行的列車，索央的媽媽專門給索央穿上了藏裝，帶上了酥油茶、磚茶等，慶祝火車開行。

　　當日在日喀則至拉薩的列車上，日喀則地區聯卓村的倉木拉第一次坐火車，她要去拉薩上班。“以前都是坐汽車來往于拉薩和日喀則，汽車票90元，時間得四五個小時，現在坐火車硬座只要40.5元，時間也縮短了一兩個小時，太方便了。”倉木拉説。

　　日喀則地區行署專員張洪波介紹，拉日鐵路全長253公里，列車設計運行時速不低於120公里，這意味著從拉薩到日喀則的時間，將從此前的5小時左右縮短為約3小時。

　　作為青藏鐵路的延伸線，拉日鐵路的開通改變了日喀則地區以公路為主的單一運輸局面，實現了日喀則地區各族人民的“鐵路夢”。（扎西、任曉攀）