新華社烏魯木齊１０月１５日電（記者 齊中熙）為促進“一帶一路”國家戰略的實施，交通運輸部將深化與相關部委的全面合作，以實現通關便利化為主攻方向，進一步強化市場監管，提高國際道路運輸互聯互通水平和服務能力。 

交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明在１５日召開的全國國際道路運輸工作座談會上表示，國際道路運輸是建設“一帶一路”的重要實施載體，是與周邊國家開展交流與合作的重要交通方式。在跨境運輸中，國際道路運輸具有門對門、點到點、短平快的優勢，是綜合交通運輸體系的重要組成部分。實現邊貿和邊境地區跨越式發展、構建區域經濟發展新格局，迫切需要加快推進國際道路運輸發展。

目前，我國國際道路運輸統籌規劃不夠，口岸基礎設施不配套，管理體制不順，市場培育不充分，與我國經濟快速發展和對外經貿大國的地位不相稱。當前和今後一個時期，將從六個方面推進國際道路運輸的發展。

一是加強國際道路運輸合作的統籌規劃，帶動區域互聯互通和基礎設施建設，促進形成國際物流大通道。二是提高通關便利化水平。健全口岸管理相關部門協同機制，在合理合法的基礎上，最大限度簡化辦理流程，實現各口岸管理部門對出入境車輛信息的共享。三是促進國際道路客貨運輸穩步發展。推進基礎設施互聯互通，優化發展環境，全面清理和規範收費，推進市場信用體系建設，拓展海外市場。四是健全完善政策法規標準體系，推動簽署修訂雙邊和多邊運輸協定，規範國際道路運輸車輛準入管理。五是推進管理隊伍正規化建設，理順管理體制，加強教育培訓。六是提升國際道路運輸行業治理能力。

自１９９１年中國政府簽訂首個中外汽車運輸協定以來。目前我國已與周邊國家簽訂了４４個雙邊、多邊汽車運輸條約。至２０１３年年底，我國與毗鄰的１１個國家的７０對邊境口岸開通了２８７條客貨運輸線路，線路總長度近４萬公里，年過客量、過貨量達６００萬人次和３０００萬噸以上。過去１０年，我國與周邊國家貿易額中的約３０％依靠國際道路運輸完成。