10月28日，浮運到位的滬通長江大橋第29號墩鋼沉井（右）與28號墩鋼沉井南北相望。 當日，滬通長江大橋第29號墩鋼沉井從江蘇熔盛重工4號塢出塢，經過全程約10公里的浮運，由拖輪拖至大橋29號主墩位。經過精準定位後，將沉入江底。第29號墩為滬通大橋南岸主橋墩，沉井出塢時高56米，拖帶自重達15572噸，是目前世界最大鋼沉井。滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋採用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，是世界上首座突破千米級的公鐵兩用斜拉橋，于2014年3月1日開工建設，建設工期約5年半。新華社發（許叢軍 攝）

    10月28日，工人在浮運到位的滬通長江大橋第29號墩鋼沉井旁進行定位操作。新華社發（許叢軍 攝）

    10月28日，滬通長江大橋第29號墩鋼沉井運抵大橋橋址完成定位。新華社發（黃哲 攝）