天津市深入學習貫徹黨的十八屆四中全會精神，將全面提升交通運輸治理能力，破解行業管理瓶頸，加快推進綜合交通現代化建設，努力實現由管理向治理的轉變。同時，將以管理促服務，有效改善民計民生，優化出行環境和服務品質。

    在法規體系建設上取得突破。頒布實施了《天津市民用機場凈空及安全管理規定》，積極推動《天津市軌道交通管理規定》《天津市客運公共交通管理條例》修訂出臺，加快推進《天津市道路運輸條例》《天津市客運出租汽車區域性經營管理辦法》《天津市小客車租賃管理辦法》等立法調研工作，制定實施行業標準化建設意見。

    在依法行政上不斷提升水平。取消合併港口經營、道路運輸等六項審批事項，集中受理辦理審批業務；不斷提升執法辦案自動化和科學化水平；強化公路建設市場監管；著力打擊夜間超限超載運輸車輛；對無證經營、拒載繞道、超載超限、公路“三亂”等違法違規行為開展長效治理。

    在城市交通管理上全面加強。小客車“雙限”成效明顯，市區交通流量下降20%以上，早晚高峰車速提高25%，調減了24萬輛小客車的增長，小客車無序爆髮式增長得到有效控制；落實出租汽車駕駛員積分管理、出租企業管理考核和24小時投訴受理制度，開展了近8個月的綜合整治活動，對嚴重違規的21名駕駛員吊銷客運資格證；治理市內六區三輪車非法運營，查扣各類違法三輪車500余部；重點治理長途客車站外經營、隨意上下旅客等違法違規行為，查扣違規車輛81部；依法依規開展橋下空間治理工作，規範完善橋下設施建設和管理行為，努力實現“一橋一景”。

    此外，今年以來，天津市以創建國家“公交都市”為契機，加快推動城市公共交通優先發展戰略，制定實施了促進公交發展的“八大工程”。全市增延調線路149條，填補了59條道路公交線路空白和29個地區公交線路空白，中心城區公交線路覆蓋率由88.1%提高到96%。更新公交車2196部，解決了重點地區客流量增加的需求和部分線路行車間隔大的問題。開通36條定制線路、26條中心城區微循環線路、2條夜班線路，優化了公交線網功能。建成啟用12座公交首末站、2座加氣站、1處充電站和5處場站充電設施。5月1日，首批41公里公交專用道投入使用，同日實現殘疾人免費乘車。地鐵2號線機場延伸線與機場二期航站樓、地下交通中心同步運行，地鐵運行圖兌現率、正點率保持在99%以上，乘客滿意度保持在98%以上

    今後，天津市將繼續全面提升交通治理能力現代化水平。完善政策法規體系，突出立法重點，儘快修訂完成《天津市軌道交通管理規定》等行業法規。加強改進標準化工作，加強綜合運輸、城市客運、軌道交通、安全環保等重點領域的地方性技術標準制修訂等。強化城市交通治理，進一步優化公交線網佈局；穩步推進城鄉公交一體化，推動武清區“公交都市”示範區建設；加快電子站牌、ETC聯網、道橋限高、防碰撞智慧系統的推廣應用，提升智慧化管理、動態監控和便捷服務水平；加大清潔能源和新能源車船推廣使用力度，做好營運性黃標車淘汰工作；加強公交專用道運行管理，年底前第二批30公里專用道投入使用，確保專道專用；推動軌道交通運能改造和實施安檢，實現84座車站全覆蓋、無漏洞。（記者 萬紅 見習記者 魏薇）