12月8日，隨著凱航星17號輪在蕪湖三山港碼頭卸下13000噸鐵礦石，八百里皖江迎來一個里程碑時刻——蕪湖港貨物年吞吐量首次突破1億噸，成為安徽省第一個億噸大港、長江南京以上第四個億噸大港。

　　蕪湖港是長江溯水而上最後一個萬噸級深水良港，是長江水運第五大港、煤炭能源輸出第一港和安徽省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港。近年來，蕪湖市緊緊抓住國家推動長江經濟帶建設的歷史機遇，推進跨江發展戰略，著力完善綜合交通運輸體系。以汽車及零部件、建材、電子電器、電線電纜為代表的四大支柱産業和快速崛起的新興産業，為港口提供了充足的貨源支撐。今年7月，蕪湖港與國內最大的港口企業上港集團成功簽訂戰略合作協議，共同打造安徽省國際集裝箱樞紐港和上海洋山港重要的喂給港。蕪湖朱家橋港取得國家啟運港退稅試點口岸政策，也有力促進了港口集裝箱運輸和外貿量的持續快速增長。

　　該市優化港口佈局，科學調整功能，大力發展港口現代物流業，中外運三山碼頭一期、朱家橋外貿碼頭二期、江北集中區公用碼頭一期等一批碼頭工程建成投用。目前，蕪湖港轄長江岸線達193.9公里，劃分為7個長江幹線港區和5個支流港區，擁有各類生産性碼頭泊位148個，其中萬噸級泊位9個，年設計貨物通過能力達到1.1億噸。碼頭泊位逐步向規模化、集約化、專業化發展，形成了煤炭鐵水聯運、水泥建材發運、集裝箱中轉、成油品轉運、商品汽車滾裝運輸的特色優勢，港口經濟進一步提質提速發展。

　　隨著蕪湖航運樞紐建設和蕪湖航運服務業集聚區的加快推進，蕪湖港服務功能更趨完善，促進了江海聯運、江海直達和多式聯運的發展，內支線班輪每週超過75個班次。到港作業船舶尤其是萬噸級大型船舶明顯增加。據不完全統計，今年以來蕪湖港累計到港作業萬噸級船舶超過2200艘次，其中2萬噸級船舶超過130艘次。預計全年港口將完成集裝箱量40.5萬標箱，首次突破40萬標箱，同比增長41%；完成外貿量220萬噸，首次突破200萬噸，同比增長16%。

　　蕪湖港躋身億噸大港行列，進一步鞏固了蕪湖港在長江幹線的航運樞紐地位，為皖江區域發揮黃金水道優勢、加快産業轉型升級，提升外向型經濟發展水平，打造經濟升級版提供了強有力支撐。（記者 沈宮石）