會晤間隙總理難閒。

一國領導人與16國領導人分別會晤是什麼節奏？忙暈唄！

試想，即便每個人只見15或20分鐘，16個人加起來就是四五個鐘頭，這還不包括與每個領導人會晤間隙留給工作人員更換國旗、茶杯等物品的15個5分鐘。時間環環相扣，緊張沒得商量。這就是正在塞爾維亞出席第三次中國—中東歐國家領導人會晤時，李克強總理實際面對的情形。當李克強總理送走每一位剛剛結束會談的領導人匆匆趕回座位時，隨行的國務院各部部長旋即圍攏到他身旁進行會商。有人注意到，自始至終總理沒顧上喝一口水。一位現場的外交人員感嘆，連上個洗手間的工夫都沒擠出。劉震攝

國務院總理李克強當地時間16日下午在貝爾格萊德出席第三次中國-中東歐國家領導人會晤。中東歐16國領導人與會。李克強強調，雙方可以依託匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等打造亞歐海陸聯運新通道。

　　鼓勵中國企業在中東歐就地建廠

　　李克強就深入推進中國-中東歐國家合作提出五點建議：

　　第一，打造中國與中東歐合作新亮點。

　　第二，構建互聯互通新走廊。雙方可以依託匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等打造亞歐海陸聯運新通道。

　　第三，拓展産業合作新空間。將中國在高鐵、核電、電信等裝備製造和鋼鐵、水泥、平板玻璃等原材料生産方面的優質産能與中東歐國家大項目建設的巨大需求結合起來。中國鼓勵本國企業在中東歐國家就地建廠，積極參與共建各類産業園區。

　　第四，搭建投融資協作新框架。中方決定建立中國-中東歐協同投融資合作框架，鼓勵中東歐國家繼續用好“100億美元專項貸款”，中國將根據項目情況，提高貸款優惠力度，降低融資成本；設立30億美元規模投資基金，啟動第二期10億美元的中國-中東歐投資合作基金。

　　第五，擴大人文交流新領域。

　　會晤後，中國與中東歐16國共同發表《中國-中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》。綱要中提出，支持中國承辦2015年第四次中國-中東歐國家領導人會晤。

　　中國與匈塞達成合建鐵路協議

　　匈塞鐵路是連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的一條鐵路。李克強表示，中、匈、塞三國已達成協定，合作建設鐵路，力爭在兩年內建成現代化快速鐵路。

　　李克強當地時間17日上午在貝爾格萊德與塞爾維亞總理武契奇、匈牙利總理歐爾班、馬其頓總理格魯埃夫斯基共同會見記者。

　　李克強表示，中國、匈牙利、塞爾維亞三國簽署了合作建設匈塞鐵路的諒解備忘錄。中、匈、塞和馬其頓還簽署了通關便利化協議，希臘方面也表示將儘快同中方商簽這一協議。

　　李克強強調，建設匈塞鐵路首先是匈塞兩國的需要。以匈塞鐵路為依託，構建中歐陸海快線是去年各方在布加勒斯特會晤時達成的共識並簽署了相關合作協議，將有力提升區域交通物流水平，加速實現人員、商品、企業、資金、技術交流。

　　李克強説，在各方共同努力下，中歐陸海快線一定能夠早日建成，將地中海與多瑙河更加緊密、快捷地連結在一起，使中歐雙方都能從中更多受益。

　　《中國-中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》（摘要）

　　●支持中國承辦2015年第四次中國-中東歐國家領導人會晤。

　　●支持2015年適時啟動制訂《中國-中東歐國家中期合作規劃》。

　　●推進互聯互通合作。與會各方歡迎中國、匈牙利、塞爾維亞簽署匈塞鐵路合作文件。

　　●促進經貿投資合作。每兩年召開一次中國-中東歐國家經貿促進部長級會議。

　　●擴大金融合作，鼓勵中國和中東歐國家金融機構繼續開展靈活多樣的合作。

　　●拓展科技創新環保能源領域合作。2015年在斯洛伐克舉辦中國-中東歐國家創新技術合作及國際技術轉移研討會。

　　●深化人文交流和地方合作。2016年在中國河北舉辦第三次中國-中東歐國家地方領導人會議。

　　●支持2015年在捷克舉行首屆中國-中東歐國家衛生部長會議。

　　●2015年中國-中東歐國家合作秘書處組織中東歐國家高級別官員代表團訪華。