曾幾何時，中國的貨船能夠直接穿越蘇伊士運河直達地中海，從而直接和歐洲大陸相連是一個可望不可及的夢想，而如今這個夢想即將實現。

    12月17日上午，李克強總理同匈牙利、塞爾維亞、馬其頓三國總理舉行會晤，宣佈四國將同希臘一同建設中歐陸海快線。中歐陸海快線是在匈塞鐵路基礎上建立，去年李克強總理在羅馬尼亞的布加勒斯特出席第二次中國—中東歐國家領導人會晤時，與匈牙利總理歐爾班、塞爾維亞總理武契奇達成一致，共同修建改造升級塞匈鐵路。這次第三次中國—中東歐領導人會晤期間，四國總理共同宣佈修建“中歐陸海快線”是去年協議的進一步落實和深化，升級，這將開闢中歐經貿合作互聯互通新渠道。

    加強對外貿易合作，尤其是在世界經濟整體下行趨勢中，中國開闢對歐洲出口和歐洲商品輸華便捷航線將給沿線相鄰國家帶來巨大發展機遇，對實現各國互利共贏、共同發展具有重要現實意義。中歐陸海快線南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達佩斯，中途經過馬其頓斯科普裏和塞爾維亞貝爾格萊德，直接輻射人口3200多萬，將産生巨大經濟地區輻射效應，為中歐貿易、商品運輸、人員交流往來帶來利益可觀的美好前景。

    在出訪期間，總理在多個場合都力薦性價比高、品質優良的中國高鐵及機械設備。通過建設中歐海陸快線，中國也將以此為契機，將“中國製造”、“中國創新”帶到歐洲，開闢新市場。另一方面，總理在9月召開的常務會上提出要實施積極的進口促進戰略，加強技術、産品和服務進口以及與群眾生活密切相關的一般消費品進口。這“一齣一進”，既能促進中歐貿易合作升級，推動我國産業結構調整，提高開放合作水平，又實實在在地惠及了各國百姓，可謂一舉多得，互利共贏！

    中歐海陸快線的建設，意味著從中國通往歐洲海運的貨物將縮短至少7-11天的運輸時間。確保中歐海陸快線儘早開工、早日建成，打造中東歐水陸聯運物流新通道是各國所望，願中歐互利合作之路越走越寬廣，點燃世界經濟復蘇的一盞明燈！（郭曉婷）