1月7日，一名乘客在北京東三環乘坐出租車。面對出租車司機“生存難”和乘客“打車難”的呼聲，是該對行業壟斷的根基動刀，還是該對專車執法“一刀切”？近期圍繞“滴滴專車”等引發的風波和爭議，觸碰到出租車業改革的深層問題，重堵不重疏、治標不治本，靠壟斷利益生存的出租車行業還能走多遠？新華社記者羅曉光攝

這是用一款打車軟體（快的打車）在北京東三環一街道搜索出來的附近的出租車（2014年4月11日攝）。新華社記者羅曉光攝 

使用手機上下載的“百度地圖”導航時，軟體會提供“叫出租車”和“叫專車”的選擇（1月7日攝）。新華社記者羅曉光攝 

一款打車軟體（快的打車）的工作人員在北京海淀區一個軟體安裝點給出租車司機安裝軟體（2014年3月15日攝）。新華社記者羅曉光攝 

1月7日，出租車在北京東三環上行駛。新華社記者羅曉光攝