1月23日，車輛在隧道南口通行。當日，由天津濱海建投集團投資、中國鐵建十八局集團承建的國內首座高震區水下沉管隧道——天津市濱海新區中央大道海河隧道試通車運行，海河南北兩岸的車程由原來20多分鐘縮短至3分鐘，把中心商務區于家堡金融區與臨港工業區、天津港散貨物流區連為一體，為“京津冀一體化”注入強大的活力。連接海河北岸于家堡金融區和南岸東西沽地區的中央大道海河隧道于2008年11月3日開工建設，全長4.2公里，雙向六車道，穿越海河地段採用沉管法施工工藝，每節沉管寬36.6米，高9.65米，長85米，重達3萬噸，三節沉管總長255米，採用軸線幹塢預製。這條隧道是國內首座高震區沉管隧道，抗震級別高達8級。新華社記者 岳月偉 攝

1月23日，車輛在隧道南口通行。新華社記者 岳月偉 攝