新華社瀋陽２月２７日電 （記者 徐揚）“冷中有熱、降中有升、憂中有喜”，新常態下的“新東北現象”引發各界關注。

經濟形勢怎麼看、困境難關怎麼闖？在市場打拼的企業家最有發言權。“信心貴于黃金，決心勝過挑戰。”這是東北許多企業掌門人的共同心聲。

外面寒風凜冽，車間內熱氣騰騰。在華晨寶馬鐵西工廠的焊接車間裏，６８５臺的機器人正在焊接車身，巨大的機械臂與飛濺的火花在空中交錯，令人目不暇接。

“我們對中國市場充滿信心”。華晨寶馬公司副總裁海森説，寶馬在瀋陽的投資佈局不僅是整車，最新型的發動機工廠、研發中心明年也會投産。

在海森看來，瀋陽市、鐵西區兩級政府為企業排憂解難，營造良好的軟環境，是寶馬在東北紮根的信心所在。

“讓世界所有頂尖建築寫上中國企業的名字”，是瀋陽遠大集團的座右銘。

“市場有好的時候嗎？”面對經濟下行壓力增大的形勢，遠大集團控股會總監賀先文説，“企業要發展壯大，不要指望出現賣方市場，關鍵是自己能不能靠創新引領市場、創造需求。”

這家産品遠銷１４０多個國家和地區的民營企業，已成長為世界最大的幕墻企業和中國最大的自主品牌電梯出口商，２０１４年實現銷售收入１６５億元人民幣。

“無論經濟冷還是熱，能創新的企業就有飯吃。”賀先文説，公司計劃到２０２０年産值達到１０００億元，相當於再造４個今天的遠大。

信心來自創新。率先提出“知識自有化”的瀋陽遠大，科技人員按市場需求搞創新，在獲得研發成果轉讓收益的基礎上，産品每完成一次銷售，都能獲得３０％比例提成。

遠大每一座摩天電梯、華晨寶馬每一輛汽車，智慧化、個性化的特質越來越鮮明。以工業４．０為代表的新産品、新技術、新模式、新業態正風起雲涌。

在瀋陽鼓風機集團車間，董事長蘇永強帶記者參觀為百萬噸乙烯裝置生産的壓縮機，這種裝備以前全部依賴進口。

一位石化企業老總曾對蘇永強説，如果沒有沈鼓，中國企業就伸著脖子任人宰割；有了沈鼓，我們就敢跟老外説不！

“現在外國同行們對我們刮目相看，而且還帶三分恐懼，因為我賣一台，對手就減少兩億元的收入。”蘇永強説，“我們是被市場逼出來的。越是困難，國産化的道路越要堅持走下去！”

與瀋陽鼓風機一墻之隔的北方重工集團，是新中國第一家重型機器廠。車間裏，一台為新加坡生産的大型盾構機正在組裝刀具。

“困難再大，勒緊褲帶也要挺住。”北方重工集團董事長耿洪臣説，“國企要講責任與擔當，我們有信心渡過難關。”

大型盾構機、大型壓縮機，這些産品被譽為“國之重器”。面對困難，大家一致的選擇是“轉型升級，挺過這一關。”

“為什麼通用、西門子能夠屹立不倒？”蘇永強説，“他們不光賣産品更在賣服務。”２０１４年，沈鼓一家生産服務性企業，利潤率達到２２％。“我們不僅要從製造向創造轉變，還要從賣産品向賣服務轉變。”

北方重工努力的目標是：出口額佔銷售收入的一半，目前已佔到了三分之一。

出口不僅僅是轉型、消化産能過剩，也是提高國際競爭能力和員工素養的終南捷徑。“這需要國家給予更多支持。”耿洪臣説。

大連科德數控有限公司總經理陳虎，帶領技術團隊將五軸聯動機床打入德國市場，讓業界刮目相看。

“任何一個産業都不會走到盡頭，關鍵是能不能通過創新提升自己。”陳虎説，東北的裝備製造業在全國的地位和優勢無可替代。“遇到困難，既是挑戰，更是機遇，考驗大家能不能堅守和創新。”