新華社北京3月8日電（記者 許祖華）政府工作報告中提出，推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設。把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來，加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設。對此，全國人大代表、西安市市長董軍認為，西安作為古絲綢之路的起點、新亞歐大陸橋的重要樞紐，有條件、也有基礎成為建設絲綢之路經濟帶的核心區域。他建議國家支持西部中心城市協同打造“中國腹地經濟新引擎”。 

董軍説，推進“一帶一路”建設是習近平總書記根據世界發展格局的深刻變化，統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策，也是西部地區加快發展、實現追趕超越的重要戰略機遇。

他説，近年來，中西部地區在全國經濟發展中的地位和作用不斷凸顯，越來越成為區域增長的重要動力。以西安為例，近3年來，經濟總量連續跨越了4千億、5千億兩個臺階，增速始終位居全國同類城市前列。但實事求是地講，目前西部地區與東部地區在經濟發展水平、城鎮化率、産業層次、公共服務、基礎設施等方面都存在著較大差距。“當然，不平衡、有差距，也意味著有空間、有潛力。”

“今年春節前，習近平總書記在陜西視察時，對陜西提出要‘追趕超越’，這實際上也是對整個西部地區發展的要求。如何支撐西部‘追趕超越’發展，實現與東部地區發展的良性互動、相得益彰，關鍵要有新引擎、新龍頭和新的增長極。”董軍説。

董軍建議，國家在推進實施“一帶一路”戰略的框架下，應進一步完善差別化的區域發展政策，支持培育以西安等西部核心城市為龍頭的重點經濟圈，著力打造“中國腹地經濟新引擎”，使之成為我國經濟版圖中的“第四極”，引領和帶動西部地區追趕超越發展。

他還建議，國家實施的重點基礎設施項目應更多向西部傾斜，支持西部地區加快構建現代交通體系，包括高鐵、重載貨運鐵路、高速公路網、油氣管網、智慧電網、重大水利工程建設等，實現區域基礎設施的互聯互通；積極引導東部産業向西部梯度轉移，在繼續實行現有優惠政策基礎上研究制定新的措施，促使産業資本向西部流動、重大産業項目向西部佈局，支持培育特色優勢産業，切實增強西部地區追趕超越發展的“造血”功能。