新華社北京3月13日電（記者 陳春園）政府工作報告提出，推進長江經濟帶建設，有序開工黃金水道治理、沿江碼頭口岸等重大項目，構築綜合立體大通道。對此，全國人大代表、九江市委書記殷美根認為，這個部署符合實際情況和未來發展需要。

此次前來北京參加兩會，他提交了一份加強長江“黃金水道”建設的建議。

在建議中，殷美根提到，近年來國家對長江航道進行了工程整治，航運條件明顯好轉，但由於對長江資源開放利用強度的增加，在部分河段出現了航道河床演變加劇的情況，而且中游經濟快速發展對長江水運的依賴不斷增強，導致航道深水岸線資源日趨緊張，通航壓力明顯加大。

“目前，九江航道通過能力不足，港口基礎設施薄弱等問題日益凸顯，嚴重制約九江港作為國家對外開放一類口岸和國家級主樞紐港口作用的發揮。”他説。

為此，殷美根提出兩點具體建議：一是儘快實施安慶——武漢段長江幹線航道6米深水航道建設；二是希望長江航運主管部門能統一規劃，統籌長江中游航道配套設施建設，提高通航保障能力。

他介紹，長江經濟帶建設為九江帶來了又一歷史性發展機遇。九江作為江西省唯一的沿江港口城市，擁有152公里沿江黃金岸線，是江西融入長江經濟帶的天然“橋頭堡”。

在全面融入長江經濟帶建設中，江西下了“先手棋”。2013年，省裏明確提出了“做強南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起”的發展戰略。目前，江西正在謀劃“昌九新區”建設，這將為江西全面融入長江經濟帶拓展更大空間，促進更快發展。