新華社"雪龍"號3月14日電(記者白陽)在中山站附近,一排隨風轉動的白色"大風車"格外引人注目｡作為南極中山站可再生能源項目的一部分,這一組風力發電機在經過2年試運行後,于本次南極科考期間正式連續發電｡

    "南極中山站可再生能源微網系統關鍵技術研究與示範"是中國第29次南極科考期間(2012年末至2013年初)啟動的一個科研項目,目的是在中山站試驗並推廣清潔能源發電技術,降低常規能源對南極環境的影響｡

    項目負責人､中國極地研究中心高級工程師程言峰介紹説,中國南極考察站此前基本依靠柴油作為能源,以中山站為例,每年柴油消耗量在200噸左右｡

    "南極是清潔能源技術研究的理想試驗田,"程言峰説,南極是地球上風速極高的地方,中山站年均強風天數近200天｡此外,南極太陽能資源也很豐富,除冬季3個月的極夜外,都有日照｡更為有利的是南極夏季極晝時風速較小､日照較強,而冬季極夜時風速很強,兩方面互為補充,保證了穩定的發電能源｡

    據悉,經過幾年的努力,中山站清潔能源的應用已初具規模｡在風能方面,中山站風力發電機組由7個額定功率為3千瓦的風力發電機構成,大風天中一天約能發電180度｡在太陽能方面,中山站已建成80平方米的太陽能電池板,平均一天能發電80度｡目前,中山站清潔能源發電量約佔其總發電量的十分之一,一年可節省20噸柴油｡

    程言峰説,南極環境極為敏感脆弱,盡力降低科考活動對南極環境的影響,既是應盡的義務,也是極地科考活動一貫的理念｡他表示,中山站未來還將探索應用沼氣發電技術,希望用8年左右實現節約常規能源50%的目標｡