新華社杭州4月17日電（記者 王政）“下一趟班列4月20日從西班牙馬德里開出，21天到義烏，我有18個標箱，全部是當地的紅酒、農産品等特産。”  

説起“義新歐”（義烏－新疆－馬德里）鐵路貨運班列，盟德西班牙商品中心董事長周旭峰滿心歡喜，因為這趟班列，他的物流時間大為縮短，業務快速拓展。

作為“絲綢之路經濟帶”的重要戰略支點，“義新歐”班列連接著亞洲、歐洲兩個最大的小商品市場，在雙方貨物運輸一直以來依靠海運、空運的情況下，打開了鐵路運輸這個陸上大通道，具有重要戰略意義。

“3月中旬，自浙江義烏開赴西班牙馬德里的‘義新歐’中歐班列圓滿完成首個往返運輸任務，當前正在逐漸轉入常態化運營。”西班牙華僑華人協會主席毛峰認為，目前有眾多華商在西班牙經營小商品，商品絕大部分從義烏採購，“義新歐”班列前景廣闊。

“我國目前同許多國家還存在巨大的貿易順差，而‘義新歐’能夠激活海外商品進口到中國。”義烏市物流辦主任劉金土表示，“義新歐”對於促進中外進出口貿易平衡意義重大。

除了“義新歐”鐵路班列，寧波－舟山港也已成為重要的國際樞紐港，長三角便捷的空運也早已成為浙江商品“走出去”的空中通道。海陸空全方位的交通通道建設，讓“互聯互通”在浙江有了堅實的落地平臺。

隨著全方位通道建設加快，“一帶一路”效應已在浙江顯現。統計數據顯示，浙江省2015年1－2月對“一帶一路”沿線國家進出口額為1144．6億元，同比增長19．7％，佔全省進出口額的31．8％。

海上絲綢之路對浙江來説更是一片“藍海”。浙江省商務研究院院長張漢東表示，浙江陸地面積10萬平方公里，海域面積26萬平方公里，在積極參與“21世紀海上絲綢之路”建設中，可以充分挖掘巨大的海洋潛力。

嗅覺靈敏的浙商早已在“一帶一路”建設中找到商機。“現在我們正籌劃將國外中小企業生産的優質産品引進國內，滿足個性化的消費需求，已經有數百家國外企業與我們達成了意向。”義烏鑫聯進出口有限公司董事長金健認為，“一帶一路”建設帶來的機會是全方位的。

記者採訪了解到，不少看準機會的浙江企業已經行動起來，新一輪圍繞“一帶一路”建設及周邊國家的投資、“走出去”大幕已經拉開。“浙商以外向型為主，擁有充裕的民間資本和良好的國際化經營經驗，‘一帶一路’戰略是一次‘走出去’歷史性機遇。”金健説。

一個立體式融入“一帶一路”建設的“浙江板塊”顯出輪廓——即利用溫州、義烏等地小商品業的發達打造“陸上浙江”；利用寧波、舟山等地的港口優勢和海洋資源打造“海上浙江”；利用遍佈全球的浙商網絡打造“海外浙江”。

在當下“互聯網＋”的風口，浙江電子商務快速發展，在全國處於領先地位，交易額佔全國五分之一左右。統計數據顯示，今年一季度，浙江通過跨境電商業務報關的出口額達到1．4億元，增速迅猛，潛力巨大，成為外貿新亮點。

“借助互聯網打造的義烏購，把義烏的小商品市場搬到了網上，為全世界客商重建了一個網上小商品城。”義烏購總經理王建軍説，越來越多的客戶通過線上詢單、訂貨，線上線下融合態勢明顯。