當地時間5月21日下午，國務院總理李克強在波哥大同哥倫比亞總統桑托斯舉行會談後共同會見記者。 新華社記者 張鐸 攝

    中國有句俗話，叫“談錢傷感情”，大抵再美好的情誼，一旦遇上現實利益的羈絆，都難免變質掃興，一拍兩散——親愛的讀者可自行腦補被朋友拿著字據討債時的場景與心境——當然，反例也不是沒有，當朋友出錢出力，來找你一塊兒合夥賺錢的時候，談錢不僅不傷感情，倒更實惠實在。於人如此，于國亦然。此次李克強總理拉美之行，帶著實實在在的項目、真金白銀的投資，乃至一時之選的文化界代表漂洋過海，所望無非是上演一部叫好又叫座的“中拉合夥人”，進而為近期較為沉寂的世界經濟舞臺帶來一股生力，一陣新風。

    總理出訪拉美備受中外關注並廣受好評，除了其親切務實的個人魅力外，更與當今天下大勢緊密相關。世界經濟復蘇，拉美新興發展，無疑需要動力，是為天時；拉美聯通太平洋與大西洋，市場潛力與前景深厚寬廣，是為地利；當地人期盼中國投資助推起飛，中國亦期待與拉美合作雙贏，是為人和。時機好，地理優，人心齊，“中拉合夥人”一場好戲值得期待。

    中國與拉美有著深厚的感情基礎。亞非拉本就曾經是一群彼此幫襯、抱團取暖的窮兄弟。如今不管誰錢多錢少，先發後發，大夥兒有錢的出錢，有力的出力。各盡所長，優勢互補，明權確責，共贏得利。在這種正確的義利觀下，談錢非但不傷感情，更恰恰使情義之光照進現實，使中拉友誼更加厚重。

    不忘老友的同時，錢也是要賺的。在過去，中拉互動更多地體現在商品貿易上，如今，中國不僅賣來更多的高端産品，更積極投資、承建當地項目，輸出産業技術——既然于技術、資金及經驗方面頗有一日之長，中國也樂於坦蕩地輸出到拉美——中國授人以漁，拉美騰籠換鳥，彼此有付出也有回報。“中拉合夥人”襟懷磊落，兄弟情、生意經兩不耽誤。

    “兩洋鐵路”正是中拉合夥人義利並行不悖的現實縮影。中國人早在上世紀80年代就説“要想富，先修路”。此次總理出訪，將會同巴西、秘魯一起簽署“可行性研究合作文件”，項目在三國齊心推進下，得到了實質性進展。對於中國、巴西與秘魯三國而言，“兩洋鐵路”一旦建成，將極大提升區域、洲際進出口運輸效率，降低物流成本，促進互聯互通。時代在發展，昔日的“修路”之説，於今日觀之，更是一個比喻，可以延伸理解成基礎設施等硬體建設。李克強總理在巴西提出同拉美國家共同建設物流、電力、信息三大通道，就是側重硬體建設，先把中拉合夥致富的“路”鋪好；而遵循市場規律，企業、社會、政府良性互動，則關注到了頂層設計、上層建築等軟環境建設；至於拓展基金、信貸、保險三條融資渠道，提供300億美元中拉産能合作專項基金，更是真金白銀地助推中拉合作的軟硬體建設。中國總理“3x3”合作新模式的倡議不僅為同心同德求雙贏、不諱言利不矯情的中拉合作提供了嶄新而切實的方法論，更是對“命運共同體”和“正確義利觀” 最好的現實闡釋。（曾繁華）