5月24日，李克強總理乘坐的專機飛抵美洲大陸最南端的“天涯之國”智利——此次拉美四國之行的最後一站。

    翌日，李克強在聯合國拉美經委會發表演講，強調指出，拉美是世界和平穩定的重要基石，是全球繁榮與增長的新興力量，是人類包容相處、和諧共生的傑出代表。他表示，中拉雙方應著力打造友好互信、互利共贏、文明互鑒、整體合作四大支柱，共同夯實中拉命運共同體的根基。

    李克強總理的首次拉美之旅就要落下帷幕了，此訪獲得了圓滿成功，而且超出了預期。鏡鑒（微信號：jingjianpd）“跟著總理急行軍”系列稿也要和諸位道別了，我們期待著下次總理出訪時再見。

    桑托斯的夢

    委內瑞拉作家加列戈斯1929年名作《堂娜芭芭拉》中有這樣一段描寫：桑托斯看著沙丘間捲起的風窩，大聲呼喊，“火車，火車到了”，卻原來只是一片幻境。但他相信，終有一天這片平原上會真的有火車開來，因為這意味著進步……

    遺憾的是，近百年後，多數拉美人依然沒有坐過長途火車。

    鏡鑒（微信號：jingjianpd）記者在拉美四國行走，只見“空中走廊”，不聞火車轟鳴。

    但是，桑托斯的夢想，是大多數拉美人的夢想，他們的夢想一定會實現！因為，中國人來了，中國人帶著拉美人渴望的技術和裝備來了，而且中國人是真誠的，絕不附加任何政治條件，平等相待，互利共贏。中國夢和拉美夢息息相通。

    去年7月，習近平主席訪問拉美，提出構建“五位一體”的中拉關係新格局和“1+3+6”合作新框架，與拉美國家領導人共同宣佈建立平等互利、共同發展的中拉全面合作夥伴關係，獲得積極響應和廣泛好評。中拉關係邁入全面合作的歷史新時期。“新的中拉時刻”開啟了。期間，習近平主席明確表示，中國、巴西、秘魯將就開展連接大西洋、太平洋的“兩洋鐵路”合作共同發表聲明，並建議三國組建聯合工作組。

    於是，“兩洋鐵路”火了，成為了中拉之間的一個熱點新聞。而李克強總理此訪則將“兩洋鐵路”項目繼續穩步向前推進——中、巴、秘三方決定共同開展“兩洋鐵路”可行性研究，並一致同意加快三方聯合工作組工作進度，爭取該項目能夠早日取得實質性進展，強調項目既要利發展，也要重環保。

    負責“兩洋鐵路”建設前期準備工作的一位工程師告訴鏡鑒（微信號：jingjianpd）記者：“兩洋鐵路”因需穿越亞馬孫森林，近5000公里的鐵道線將跨過無數河流，僅因環境標準認證在設計上就可能會花上數年時間。但我們會專心保護地球之肺，否則就是對環境沒心沒肺。廣袤的亞馬孫森林中至今仍生活著數十個印第安部落。據説，這些人源自亞洲人種。巴西已經開始改善這些人的生存條件，並努力維護他們的生存空間。

    “兩洋鐵路”項目是中拉雙方務實合作、互利共贏的一個縮影，雖然這個縮影還沒有實現，但顯然是一個讓拉美人和中國人都吃起來香噴噴的“大蛋糕”。因為拉美諸國的發展戰略與我國不謀而合。拉美産業升級需要中國，拉美基礎設施建設需要中國，拉美産品出口需要中國，而中國具有拉美所需的優質産能與裝備，雙方互取所需，相得益彰。

    除了“兩洋鐵路”項目外，李克強此訪期間，中國與四國分別達成了産能投資與合作框架協議，共簽署能源、礦産、基礎設施建設、核電、科技創新、農業、金融等領域合作文件40多項。

    特別值得一提的是，中方提議“3×3”合作新模式，即共同建設物流、電力、信息三大通道；實現企業、社會、政府三者良性互動；拓展基金、信貸、保險三條融資渠道。智利歡迎中方參與“兩洋隧道”等基礎設施建設。中方將專設總額為300億美元的中拉産能合作專項基金，以促進拉美的基礎設施建設，而且如果需要，李克強表示，這一額度還可增加。中國與智利簽署雙邊本幣互換協議；中方將在智利設立南美第一家人民幣清算行；中方給予智方500億元人民幣合格境外機構投資者（RQFII）額度等等。一系列成果讓人眼花繚亂。

    聯合國拉美經委會和加勒比經濟和社會計劃委員會主任馬特爾在接受鏡鑒（微信號：jingjianpd）記者採訪時認為，中國總理的演講回答了拉美國家關於經濟、貿易關係和投資多元化的疑問，在世界經濟增長放緩的形勢下，中國與拉美的聯絡將有助於拉美和加勒比地區經濟走出困境，以達到聯合國拉美經委會所建議的平衡和可持續的增長速度，在這一進程中，中國將是重要一員。巴西牛肉將上中國人餐桌

    事實上，中拉經貿務實合作、互利共贏的例子舉不勝舉，小到五金家電，大到千萬噸大豆和礦産貿易；中國機械、電子、電信、銀行紛紛落戶拉美；太空、地球資源探測衛星、基因工程等科技合作步入正軌……

    而且，中國企業在當地生産，給當地創造就業崗位；中國企業向拉美轉移技術；中國企業在拉美重視環保，關注民生，完全不同於西方歷史上對拉美地區的資源野蠻掠奪。拉美人如是説。

    用阿裏巴巴網購成為巴西人的時尚。從中國網購一台路由器價格僅為40雷亞爾（合14美元），同樣貨物在巴西商店購買需43美元。安德烈開了一家家用電器小店，過去每年都要去中國採購，現在通過電商基本滿足了採購需求。目前他正考慮擴大經營品種。中國日用品、工藝品等深受巴人歡迎。

    拉美産品在中國同樣獲得了市場。巴西飛機製造、空調壓縮機、客車等企業已經在中國落戶，相互投資初具規模。中國從拉美不再是單純進口基礎産品，也從拉美採購附加值更高的産品。如中國最近從巴西進口了40架E195型支線飛機，總價超過13億美元。阿根廷、巴西、墨西哥、秘魯、智利等國的農産品也開始佔據中國市場一席之地，豐富了中國人的餐桌。

    或許牛肉與大蒜的故事更能説明問題。巴西是世界上農牧産品大國，人均每人一頭牛。巴西農業部長阿佈雷烏在接受鏡鑒（微信號：jingjianpd）記者採訪時指出，巴西十分看重中國未來的牛肉市場，目前中方已經向巴方開放牛肉市場，雙方正就動物衛生檢疫進行磋商，不久中國人的餐桌上將增加一道巴西牛肉。巴西首席部長梅爾卡丹特對記者説，假設每個中國人每年平均消費1公斤巴西牛肉，對巴西來説就是一個多麼巨大的商機啊？

    同樣，從中國進口的大蒜受到巴西人的喜愛。在市場保護下，目前巴西市場上的一頭大蒜要賣到2元人民幣。將來隨著市場的進一步開放，中國人和巴西人將從貿易中獲得更多實惠。辦好中拉文化交流年

    志合者，不以山海為遠。

    中拉雙方不僅渴望生意做得好，更渴望增進互相了解、加強彼此友誼。中拉雙方經過百年的交往，特別是中國改革開放以來，中國元素在拉美這塊土地上不斷顯現。目前，拉美多個國家開設了漢語課程，許多人見到中國人會用“NIHAO（你好）”打招呼，秘魯人稱中國飯店為“CHIFA（吃飯）”，晨練者將中國養生操稱為“練功”，而在數十年前拉美人就知道“Kongfu（功夫）”是什麼了。

    文化超越國界。文明互鑒成為李克強此次拉美之行的又一主線，也必將成為發展中拉關係的一大支柱。

    訪問期間，中拉文明互鑒碩果纍纍。在哥倫比亞，李克強出席了中拉人文交流研討會；在秘魯，他出席了中拉文明互鑒系列活動。

    李克強指出，中方願同拉方一道辦好2016年中拉文化交流年活動，雙方可探討設立中拉文明對話機制並納入中拉論壇軌道，協商設立中拉思想文化經典互譯工程；辦好首期中拉青年領導人培訓交流營，適時推出中拉青年學者對話計劃，增加中國高校西班牙語、葡萄牙語師生赴拉美國家培訓獎學金名額，在雙方人民之間搭起跨越太平洋的心靈之橋。

    “中國古代一著名詞人説：‘青山遮不住，畢竟東流去。’中國大大小小的河流，最終都匯集到太平洋，都是向東方流的，向拉美方向流的。所以，中拉合作不僅有著傳統的友誼，也有著便利的條件。我們一起攜手，會使我們的發展浩浩蕩蕩，為雙方人民的福祉、過上美好的日子，而提供堅實的基礎。”

    李克強最後富有詩意、但又鏗鏘有力的結束語贏得了全場熱烈掌聲。

    跨越太平洋，中國與拉美，其實一點都不遙遠！ （呂鴻、張衛中）