新華社成都8月5日電（記者 胡旭）四川將以秦巴山區、烏蒙山區、大小涼山彝區、高原藏區等四大片區88個貧困縣為主戰場，實施交通精準扶貧攻堅。爭取到2017年底，高速公路連通甘孜、阿壩、涼山三州州府，內地貧困縣均有建成或在建高速公路連接。到2020年，高速公路覆蓋範圍進一步擴大，內地貧困縣基本實現高速公路全覆蓋。

記者從四川省交通運輸廳獲悉，為完善貧困地區路網骨架、暢通“毛細血管”，加快推進貧困地區高速公路、國省幹線公路、農村公路以及運輸站場建設，四川今年專門出臺實施《2016—2020年交通精準扶貧專項攻堅方案》，精準配置資源、精確措施扶持，集中開展貧困地區交通大會戰，未來五年投資力爭達到2500億元以上，新改建公路力爭達到9萬公里。

除推動高速公路優先向貧困地區延伸外，在推動國省幹線公路加快提檔升級方面，四川提出，爭取到2020年底，全省普通國道二級及以上公路比重達到70％，普通省道三級及以上公路比重達到50％，市（州）到縣全面實現二級及以上（三州三級及以上）公路連接，所有貧困縣至少形成兩個二級及以上（三州三級及以上）的對外公路通道。

在農村公路網絡建設方面，到2017年底，實現所有鄉鎮通油路、所有具備條件的建制村通硬化路。到2020年底，實現所有具備條件的鄉鎮建有鄉鎮客運站（停靠站），具備條件的建制村建有招呼站（牌）並開通客運班線。

同時，四川還將著力完善貧困地區交通發展的公共財政保障機制，省支持農村公路建設資金將主要投向貧困地區，分類區提高貧困地區農村公路建設資金補助標準，支持交通項目優先立項，支持探索創新交通建設籌融資模式。並加快推進市、縣兩級政府建立健全交通發展的公共財政保障機制。

四川省交通運輸廳廳長彭琳表示，交通運輸是貧困地區扶貧開發的基礎性和先導性條件，四川將補齊貧困地區交通發展“短板”，根本改變群眾“出行難、行路難、運輸難”狀況，絕不讓一個地方、一個民族在小康路上因交通而掉隊。