北京市啟動為期一個月的安全生産大檢查
有重大安全隱患者一律關停

為期一個月的安全生産大檢查期間，對於存在重大安全隱患或安全生産違法違規行為屢教不改的，多次發生安全生産事故不能達到安全生産標準化要求的，一律停産關閉。北京市已制定下發危險化學品集中管理體系信息化建設總體方案，並初步建立了劇毒易致爆、成品油、工業氣體三個信息化系統，完成“人車貨”綁定的系統功能開發，實現各成品油試點單位共124輛運輸車輛的遠程衛星定位（GPS）數據接入。

24日，國務院督查組啟動在京為期5天的安全生産檢查。

現場

督查組臨時改路線

24日，由公安部消防局副局長張福生帶隊的國務院督查小組啟動在京檢查，原計劃下午檢查的路線突然臨時調整。原來，督查組要求隨機抽檢。

督查組兵分兩路共檢查了6家企業。其中一路首站是北京奔馳有限公司。在化學品輔料庫，督查組按要求存放手機、觸摸防靜電柱後進入倉庫，首先仔細查看了門口的安全管理規定。據了解，該輔料庫面積達1500平方米，按滅火方式不同分為三個房間，23日檢查的是氣體滅火房間，儲存有無水乙醇、異丙醇等化學原料。

趁著現場人多聲雜，兩名督查組專家悄悄繞到一旁的櫃式空調前，仔細地繞著空調走了一圈，檢查是否符合防爆要求。對倉庫內的防爆裝置，專家表示認可。但很快，大家發現了問題。

原來，剛一進門時，張福生就要求負責檢測倉庫氣體的工作人員到現場來。但直到檢查快結束了，將近20分鐘的時間，該工作人員還沒有出現。“這個可不行，如果發生危險，還沒等到檢測人員來，就已經出事了。他應該隨叫隨到。”

在倉庫後面的滅火氣瓶儲存間，幾罐滅火氣瓶上落滿了厚厚的塵土，地面上也全是灰塵。“這裡很少來人吧？這是關鍵部位，氣瓶要及時打掃、檢修，必須加強管理。”

張福生介紹，此次在京督查將採用明察暗訪相結合的方式。全國範圍的督查將一直持續到下個月，目的就是減少安全事故的發生。

舉措

倒逼“四高”企業退出

北京市安監局局長張樹森介紹，全市安全生産領域已成立17個由專家參與的綜合督查組和8個專業檢查組，全市範圍內也已啟動以易燃易爆危險品為重點的專項排查整治。

北京市住建部門將針對建築施工、房屋使用開展安全大檢查；質監部門緊盯學校、醫院、商場、車站等人員密集場所的電梯、大型遊樂設施；交通部門建立三級安全大檢查監管閉環機制。

大檢查期間，對於存在重大安全隱患或安全生産違法違規行為屢教不改的，多次發生安全生産事故不能達到安全生産標準化要求的，一律停産關閉。通過採取嚴格執法、約談等方式，倒逼高危險、高污染、高耗能、高職業危害企業的轉移或退出。

同時，綜合運用專項整治、聯合執法等手段，嚴厲查處城鄉結合部地區、地下空間經營、城中村等重點領域違反安全生産法規標準，從事生産經營建設活動的行為。

世錦賽和抗日戰爭勝利70週年紀念活動期間，除位於河北省遷安市首鋼礦業公司所屬礦山及尾礦庫外，其它礦山及尾礦庫全部停産放假，並安排領導帶班值守和專人巡查檢查。

新招

GPS綁定運油車

北京市危險化學品集中管理體系建設工作協調小組已於今年5月份制定下發了危險化學品集中管理體系信息化建設總體方案，明確了體系信息化建設方向、內容、進度安排、資金預算等事項。

目前已初步建立了劇毒易致爆、成品油、工業氣體3個信息化系統，初步完成“人車貨”綁定的系統功能開發，實現了各成品油試點單位共124輛運輸車輛的遠程衛星定位（GPS）數據接入。

當前北京市危化品相關監管部門大多數已經建成或正在建設危險化學品監管信息系統，電子標簽、全球定位、視頻圖像等物聯網技術的應用，有效提高了危險化學品的監管能力。

但在危化品日常信息管理方面仍存在信息互通不暢等問題。如目前外省市每日進出京危險化學品運輸車輛約1500輛，但由於本市和外省市危化品信息管理不聯網，無資質“黑車”和利用普通車輛運送危險化學品的現象屢見不鮮。

此次下發的危化品集中管理體系信息化建設總體方案中，包括綜合調度指揮、流通信息管理、危險化學品監管預警分析、劇毒易致爆化學品管理、瓶裝液化氣監控、工業氣體、交通運輸管理等七大重點工程。

按照該方案，北京市將實現包括運用電子標簽建立射頻識別系統，運用衛星定位GPS建立車輛監控系統，通過安全監管聯控，將企業基礎信息、電子運單、車輛GPS、執法檢查、事故處置、應急救援、日常監管和流通等信息資源進行統一管理的全信息化模式。（記者 金可）