有形的渠道在完善 無形的環境在優化
廣西開放發展格局大

從第一次在萬象湄公河畔品嘗老撾啤酒，到將其行銷中國各地，廣西客商揭文只用了4年。在廣西，越來越多的人像揭文一樣，搭上了開放發展的快車。 

　　作為中國唯一與東盟陸海相鄰的省區、古代海上絲綢之路的重要發祥地，廣西正奮力構建面向東盟的國際大通道，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶。

　　9月18日，第十二屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會在南寧開啟大幕，以“共建21世紀海上絲綢之路——共創海洋合作美好藍圖”為主題，共商中國—東盟合作大計。

　　11屆國際盛會，116個高層論壇，57位中國和東盟國家領導人、2300多位部長級貴賓出席，20多萬家企業、45萬多名客商參會，打造多領域、多層次交流合作平臺和機制，形成中國—東盟合作的“南寧渠道”。

　　有形的渠道也在完善。廣西北部灣港已開通12條直航東盟國家港口的集裝箱班輪航線，年貨物吞吐量超過2億噸；中國—東盟港口城市合作網絡欽州基地建設全力推進，與東盟47個港口城市的互聯互通將日趨熱絡；南寧、桂林機場已開通東盟9個國家的19條航班航線……廣西正構建海運、高速公路、高速鐵路、航空、光纖“五張網”，形成東盟與中國之間海陸空立體互聯互通的大格局。

　　廣西正以開放的姿態、堅定的步伐，走出中國、走進東盟、走向世界。11年來，廣西對東盟貿易額從10億美元增長到200多億美元，年均增長34.9%。沿邊金融綜合改革試驗區建設全面鋪開，廣西跨境人民幣結算總量在西部12省（區）、全國8個邊境省（區）中均居首位。今年1—7月，廣西對“一帶一路”沿線國家進出口總值達到859.5億元，同比增長17%。（記者 龐革平 謝振華 王雲娜）