在廣西防城港20萬噸級碼頭，從南非運來的18萬餘噸鐵礦石，不到兩天就卸船完畢。不遠處，40萬噸級的碼頭和航道正在緊鑼密鼓建設中…… 

　　在中越邊境北侖河畔的廣西東興市邊民互市貿易區，中國邊民購買越南的海鮮、堅果，用人民幣直接結算並快速報關後，源源不斷地被運往國內各地……

　　放眼八桂大地，開放開發的引擎帶來嶄新的活力。

　　廣西與東盟國家海陸相連，處在“一帶一路”交匯對接的重要節點和關鍵區域。12年來，借力中國—東盟博覽會，廣西與東盟加快全方位合作，經濟社會快速發展，成為中國對外開放的“急先鋒”和多區域合作的交匯點。地處西南邊陲的廣西，奏響開放開發的最強音。

　　構建立體聯通樞紐，無縫銜接“一帶一路”

　　4月初，越南—廣西—蘇滿歐公鐵聯運多國跨境線路開通，微軟公司在越南生産的電子産品成為該線路的首批貨物，經中越直通車到達中國憑祥友誼關口岸，再前往蘇州保稅港區，由接駁蘇滿歐國際列車從內蒙古滿洲裏口岸出境，經蒙古抵達俄羅斯首都莫斯科。

　　這是廣西首條連接東盟和歐洲的陸路直通線路，南寧震洋物流有限公司和丹麥馬士基航運公司攜手開拓該線路，看中的正是廣西完善的交通網絡和便捷的國際運輸通道。

　　靜臥于北部灣畔的廣西，如今已蝶變成為溝通內外的國際交通樞紐。

　　以前，由於交通基礎設施發展滯後，廣西長期處於路網交通的“神經末梢”，區位優勢很難轉化為發展動能。意識到瓶頸所在，自治區黨委、政府要求加強連通東盟、銜接“一帶一路”的互聯互通基礎設施建設。

　　海路建設換擋提速。去年10月28日，廣西北部灣港開通首條直航東盟的“中國欽州港—韓國—印尼—泰國—越南”外貿集裝箱定期班輪航線，定期集裝箱班輪航線已達到35條，與東盟地區的文萊、印尼、馬來西亞等7個國家建立了海上運輸往來；以北部灣港為基地、包括東盟47個主要港口的中國—東盟港口城市合作網絡已正式成立；已擁有萬噸級以上泊位達74個，與世界80多個國家和地區的221個港口通航，海運網絡覆蓋全球。

　　陸路建設風生水起，“大動脈”與“毛細血管”融匯貫通。廣西毗鄰東盟的主要邊境城市均已開通高速公路，經越南通往東盟國家的12個國際公路通道接點中，4個高速公路接點已建成2個、在建1個；8個普通公路接點全部建成高等級公路。高鐵動車運營里程1500多公里，通達全國13個省份。南寧至貴陽高鐵近期將開工建設，經重慶、成都、西安、蘭州，將海上絲綢之路和陸上絲綢之路連為一體。

　　自治區黨委書記彭清華介紹，“十三五”期間，廣西將投入超過1萬億元，著力建設北部灣國際航運中心，打造南寧區域性國際綜合交通樞紐，形成面向西南、中南、粵港澳、東盟的綜合運輸通道。

　　目前，廣西正積極推進“五網”同建——與東盟國家共建高速公路網、鐵路網、海運網、航空網、通信網，將著力廣西打造成為立體多維的海陸聯通樞紐。

　　簡化通關暢通物流，發展互利共贏産業

　　中馬欽州産業園多個項目完成主體施工，馬中關丹産業園鋼鐵項目一期正式動工，開創中馬“兩國雙園”新模式；由廣西農墾集團在印尼承建的中國·印尼經貿合作區有10個項目建成運行，累計為印尼上繳稅收2000多萬美元；中越跨境經濟合作區正在與越南方面合擬兩國共同總體方案……

　　隨著與東盟國家經貿交流合作的縱深發展，廣西不斷豐富對東盟的開放平臺，發展了一大批互利共贏的跨境産業，依託合作園區擴大雙向投資，帶動進出口貿易。

　　依託中馬“兩國雙園”、文萊—廣西經濟走廊等境內境外園區，廣西將承接我國經濟發達地區和跨國公司産業轉移，服務中國優勢産能和裝備製造業走出去。未來，還將構建與東盟的跨境産業鏈、跨境物流鏈、跨境金融服務、跨境電子商務等，形成利益共享的區域價值鏈。

　　圍繞棕櫚油、橡膠、有色金屬、糧油等地區特色優勢産品，廣西積極發展現代物流，構建通達高效的跨國物流大動脈。同時構建“南菜北運”流通大通道，暢通東盟國家與中國北方的農産品物流，建設中國—東盟南北果蔬集散中心。

　　廣西努力營造低成本、高效率的便利通關環境。探索實施“兩國一檢”新模式，提高通關效率。北部灣經濟區口岸實現通關一體化，“六市一關”“屬地申報、口岸驗放”“屬地申報、屬地放行”等措施大大縮短企業辦理查驗時間。不用口岸卸貨，程序簡化，通關時間大大減少，越來越多的物流企業更加青睞廣西。

　　數據顯示，2014年廣西進出口額達到405.5億美元，增長23.5%，排名全國第五；其中，廣西與東盟貿易佔全區外貿總額的49%，同比增長24.9%。今年1—7月，廣西對“一帶一路”國家進出口總值達到859.5億元，同比增長17%。

　　釋放政策機制紅利，打造要素配置中心

　　廣西位於“一帶一路”銜接點，資本、技術、人才、信息等經濟要素富集於此，各種政策、機制落戶於此，廣西有能力成為“一帶一路”要素配置中心，且具有明顯優勢。

　　隨著廣西沿邊金融綜合改革試驗區啟動，中越邊境市東興建立起全國第一個東盟貨幣服務平臺，創造全國第一個人民幣與越南盾兌換特許業務試點地區，成立全國第一家跨境保險服務中心。

　　“顧客可以拿著店裏開的小票到結算中心付款，商鋪經營主可以直接與結算中心進行結算，大大方便了我們。”在東興中越邊民互市貿易區，經營越南特産的越南商人陳尚麗生意很是紅火。東興中越邊民互市貿易交易結算中心每天的交易額約1200萬元，且交易全都用人民幣直接結算。

　　政策機制優勢不僅體現為沿邊金融改革釋放紅利，中國—東盟博覽會的舉辦更有效促進了資本、技術、人才、信息等要素自由有序流動和高效配置，為廣西成為“一帶一路”要素集聚和交易基地奠定了深厚基礎。2014年，中國—東盟貿易額達4803億美元。

　　此外，中國—東盟技術轉移中心成為中國—東盟技術轉移國際集聚區的核心區，成立一年多來與柬埔寨、緬甸、老撾、泰國、印尼5國建立了雙邊技術轉移中心。截至目前，中心先後在中國和東盟國家開展技術轉移系列活動20余場，組織約730項技術進行展示、對接，促成中國與東盟國家企業簽署合作協議338項。（記者 龐革平 謝振華 王雲娜）