吉林：高技能人才促創新助振興

新華社長春９月２２日電（記者 姚湜）在一汽轎車股份有限公司的“齊嵩宇首席技師工作室”裏，一副銀白色鋁合金後副車架擺放在陳列架上。這一即將應用在紅旗車型的産品，是老工業基地技能人才突破國外企業關鍵技術壁壘、實實在在自主研發的“中國智造”。

當前我國製造業總量和規模位於世界第一，但創新能力不強、産品附加值低等問題始終阻礙産業升級，這一發展瓶頸在老工業基地更為明顯。但如今，在吉林，技能人才開始壯大提升生産效率、推動企業創新、促進産業轉型升級的隊伍。

２０１５年，一汽轎車以升級製造工藝、開發新材料來推動汽車輕量化，精通焊接工藝和設備的維修電工齊嵩宇帶領團隊承擔了研發全鋁合金後副車架總成的任務。“鋁合金成形性較差，易破裂、起皺，焊接工藝更是難上加難。”齊嵩宇説，多年來知名跨國車企在此方面實施技術壁壘，而我國企業對這一技術的研究非常少。

從成形工藝、樣件試製、連接工藝開始，齊嵩宇帶領由一線工人和技術專家組成的團隊夜以繼日地琢磨，用１年多的時間成功“智造”出由４１個零件構成的全鋁合金後副車架，比現有鋼質後副車架總成單件減重４０％，可降低汽車油耗和廢氣排放。

高效研發得益於專注的工作室團隊。從２０１１年開始，吉林省依託各領域高技能人才建設技能大師工作室，充分挖掘“中華技能大獎”得主等人才在技藝傳承、技能攻關等方面的潛能，培養企業人才隊伍，提升産品質量和生産效率。吉林省為每個工作室提供２０萬元資金支持，還出臺辦法予以管理、評估、考核。

工作室解決了技能工人單打獨鬥、創新力量分散的問題。在一汽－大眾公司，首席技師金濤帶領工作室成員研發改進設備，使奧迪Ａ６Ｌ整車一次性交檢合格率由７３％提高到９９％，焊縫返修率從８％下降到１‰，為公司節約８００余萬元。目前，吉林省一汽集團、中車長客股份有限公司、吉林化纖集團等企業建設了２２個國家級技能大師工作室，還打造了２０個省級首席技師工作室，創建了１０個省級師徒工作間。

東北老工業基地普遍缺乏高技能人才。專家分析，目前我國技能人才社會地位偏低、職業發展空間小等現實問題挫傷了年輕人學習、鑽研技能的積極性，高技能人才缺乏培育環境。為此，在創新平臺之外，吉林省下大力氣提升一線工人地位，培育高素質勞動者隊伍。

為鼓勵技能人才創新，吉林省建立企業高技能人才崗位津貼制度。中國石油天然氣集團吉林油田分公司、中車長客股份有限公司等企業制定了“金藍領”“首席操作師”“技能專家”等聘任制度，為優秀首席技師提供每月２０００元到３０００元的崗位津貼，提升工人鑽研技能的積極性。

吉林省近年來出臺了《關於促進高技能人才成長的若干意見》等文件，規定高技能人才可以從企業技術技能崗位向專業技術、管理崗位及機關或事業單位流動；技師學院高級工班等畢業生，在確定工資起點標準、職稱評定等方面按照全日制大專學歷享受相應待遇政策等。