國內首例既有鐵路停輪集中頂進施工取得成功

新華社呼和浩特10月20日電（齊中熙、孔祥文）20日12時，隨著葉（柏壽）赤（峰）鐵路擴能改造工程最後一區段解除停輪封鎖，一列火車鳴笛通過，標誌著全國首例既有鐵路停輪集中頂進施工宣告成功。此前臨時調圖的葉赤鐵路客車、貨車運輸也恢復正常運營。

中國鐵建二十二局集團葉赤鐵路擴能改造項目部經理胡明磊介紹，此次停輪集中頂進施工為區段性封鎖，持續時間48小時，作業覆蓋全管段113公里，框架橋頂進和小鋼梁改造工程合計17處，創造了國內既有鐵路停輪集中頂進紀錄。

葉赤鐵路擴能改造工程指揮部指揮長張衛東介紹，已運營了80年的葉赤鐵路由於鋼梁老化等，對行車安全構成威脅，只能限速運營。鐵路部門于去年年底進行擴能改造。

胡明磊説，此次集中頂進作業是一項系統工程。鐵路部門提前一個月就對葉赤鐵路進行調圖，暫停封鎖施工期間鐵路運輸。施工中，項目部同鐵路運營管理和站段等20余個單位、部門建立無縫聯絡，並成立了應急機構，制定了嚴密的行車安全保證措施。

據悉，今年11月份和明年上半年葉赤鐵路還將進行兩次類似改造，整項工程計劃2018年完成。改造後，由電力牽引的列車最高時速可達120公里，年貨運輸送能力由原來2000萬噸提高到3000萬至5000萬噸。