北京：年底更換出租車三元催化器4.6萬個實現年減排2000噸

新華社北京10月21日電（記者 王迪邇 倪元錦）據北京市環保局日前通報，計劃今年底前為出租車更換三元催化器4.6萬個，截至目前已完成約2.2萬個，此舉預計每年可減少約2000噸的氮氧化物、揮發性有機物排放。

北京市環保局機動車排放管理處工程師艾毅介紹，國家機動車排放標準規定三元催化器保質期為16萬公里，超過該里程數後受催化器劣化影響，污染物排放量會逐漸攀升。

據了解，三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物這3種主要污染物，通過氧化和還原作用轉變為二氧化碳、水和氮氣，故稱“三元”。

在剛剛結束的空氣重污染過程中，北京地區的ＰＭ2.5組分顯示，與氮氧化物排放相關的“硝酸鹽”佔比達35%左右，成為佔比最大的ＰＭ2.5組分，反映出機動車污染排放貢獻突出。

環保部通報的專項督察結果稱，北京市車齡較長的輕型機動車污染突出，運行里程超過30萬公里的出租車的排放“超標率”達80%-90%。

實驗測試表明，服役期限超過兩年的出租車，其氮氧化物、揮發性有機物的排放量可分別超過排放標準的5倍、2倍，即平均1輛使用兩年以上的出租車1年排放的污染物相當於30輛“非營運車輛”1年的排放量。“定期更換出租車三元催化器，是減少機動車排放污染的重要措施。”艾毅説。

北京市交通委運輸管理局出租汽車管理處劉繼英説，目前北京市共7.1萬輛出租車，三元催化器更換速度約為平均每天600輛出租車，相當於每天約0.8%的出租車更換，每輛車更換時長2小時，對出租車的運率保障幾乎沒有影響。

在北京銀建汽車修理有限公司維修廠，司機李偉潔説，先前對三元催化器的更換週期並沒有概念，大多是發現汽車油耗過高或拖到年檢關口擔心檢驗不過關，才會自行更換。“這次更換三元催化器，不由司機個人負擔，有利於北京市空氣質量的改善，也為司機們提供便利。”李偉潔説。