杭州打算建三環

杭州打算建三環
力爭“十三五”期間全面建成

伴隨著杭州城越來越大，外圍交通的通暢愈加重要。12月6日下午，杭州都市經濟圈交通專委會第十次專題會上透露，2017年杭州交通建設的重中之重，是要推進“八路一河一環”等10項重大交通基礎設施項目建設，“杭州三環”已呼之欲出。

八路，即建成杭金衢高速公路拓寬工程，續建杭州繞城西復線、臨金高速國高網段，開工建設千黃高速公路、杭寧高速改擴建工程、臨金高速公路省高網段，加快推進杭甬高速復線——杭紹甬高速公路、杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線前期工作。其中杭金衢高速公路拓寬工程將在2017年全面建成通車。

一河，即京杭大運河浙江段三級航道整治工程，全面實施京杭大運河與錢塘江再度連通的“二通道”建設。

一環，即杭州三環，在杭州繞城高速和杭州二繞之間，再規劃修建一條繞城通道。

杭州三環暫命名為“杭州城市組團環線”，目前還在進行項目規劃線位方案論證。據了解，杭州三環由杭州等相關市縣共同報請省交通運輸廳、省發改委，力爭12月完成項目規劃線位方案論證。據透露，具體線位將大致位於即將開建的杭州繞城西復線和現有繞城高速之間，並儘量利用原有國省道線路，比例或將達80%，沿線將串起臨平副城、瓶窯組團、良渚組團、余杭組團、臨浦組團、瓜瀝組團、大江東新城、副中心城區以及紹興、海寧等都市圈城市、杭州市區範圍內的30多個街道（鎮、鄉）。

這條環線還將與杭寧高速、杭新景高速、杭徽高速、杭金衢高速、滬杭高速、杭甬高速、申嘉湖杭高速、杭浦高速、杭長高速、杭紹甬高速（規劃）等高速路網相通，串聯起已經通車的杭州繞城高速和在建的杭州二繞，形成一個如雷達狀的高速路網。

目前，杭州三環正按照“一次規劃、分段實施，節點先行、同步建成，市區共建、屬地為主”原則，分段開展項目技術前期工作，力爭“十三五”時期全面建成。

業內人士表示，之所以儘量利用原有國省道線路，除了節省用地外，也有利於共同爭取部省支持，享受國道改建資金補助等政策，方便省裏統籌協調解決項目用地指標。

杭州地鐵及杭州至海寧和杭州至紹興城際鐵路等都市圈跨區域軌道交通項目也將加快推進。2019年底前，杭州有望完成地鐵二期工程，達到10條線250公里營運里程；2022年亞運會前，杭州的地鐵城鐵，營運里程400公里。（記者　張帆　吳佳妮）