發展改革委關於連雲港港30萬噸級航道二期工程可行性研究報告的批復

國家發展改革委關於連雲港港30萬噸級
航道二期工程可行性研究報告的批復
發改基礎[2016]2527號

江蘇省發展改革委：

報來《關於上報連雲港港30萬噸級航道二期工程可行性研究報告和節能審查的請示》（蘇發改基礎發〔2016〕1009號）收悉。經研究，現批復如下：

一、為促進區域經濟發展，適應港口貨物吞吐量持續增長和到港船舶大型化趨勢，同意建設連雲港港30萬噸級航道二期工程。

二、項目建設內容和規模為：航道全長70.5公里，其中，外航道外段長35.6公里，通航寬度345米，設計底標高-22.9米，滿足30萬噸級散貨船和油船乘潮單向通航要求；外航道內段長17.3公里，通航寬度285/335米，設計底標高-22.4米，滿足30萬噸級散貨船乘潮單向通航要求；徐圩航道長17.6公里，通航寬度350米，設計底標高-21.8米，滿足30萬噸級油船乘潮單向通航要求。同步實施圍堤、導助航等相關配套工程。

三、項目總投資估算約為758334萬元，其中交通運輸部安排港口建設費303330萬元，江蘇省省級財政出資455000萬元，其餘資金由連雲港市財政解決。

項目單位為連雲港港30萬噸級航道建設指揮部。

四、本項目的勘察設計、施工、監理、設備及重要材料採購等全部採用公開招標方式，招標組織形式為委託招標。請項目單位嚴格按照國家有關規定辦理招標事宜。

五、在後續階段要進一步做好以下工作：

（一）增加航道沿線的水文觀測，合理確定航道不同位置的乘潮水位取值；結合航道維護疏浚方案優化備淤深度取值。

（二）繼續加強現有邊坡觀測成果的分析研究工作，優化邊坡設計。

（三）依法依規處置疏浚物。

六、請你委會同有關部門督促項目單位按照環境友好、資源節約的原則，把保護生態和環境、節能減排等工作落實到位。

項目建設期間要加強管理，合理掌握建設工期，確保工程質量。

國家發展改革委
2016年12月1日