交通運輸部：檢查督導越嚴格 群眾旅途越溫暖

近日，交通運輸部辦公廳印發通知，全面啟動2017年春運檢查工作，按照各省份自檢自查、相關省份交叉檢查、部組織重點檢查等形式開展。其中，交通運輸部派出6個檢查組，由部領導和有關司局負責同志帶隊，分赴春運重點省份就春運安全部署、運輸組織調度、便民服務開展、運輸市場監管、應急保障準備等情況進行檢查督導。檢查組將不打招呼、不聽彙報、直奔一線。

針對涉及民生、安全等重點工作，派出檢查組赴地方進行暗訪督導，已是多年來交通運輸部和全行業一項優良傳統和有力工作抓手。本次春運檢查，中國交通報社也派出記者參與檢查組的工作。

數年前，記者曾隨部暗訪組行程2000多公里對部分省市治超工作進行暗訪。檢查組全體成員風餐露宿，晝夜蹲守走訪，暗察實情、傾聽民意，既掌握了政策落地情況，也發現基層新問題，收穫頗豐。同時，記者全程拍攝記錄，針對典型問題適時進行輿論監督和整改跟蹤。實踐證明，這些舉措成為行業治理手段創新和能力提升的有益經驗。

多年來，面對一年一度被媒體稱為“人類規模最大遷徙潮”的春運考驗，全國交通運輸行業廣大幹部職工勤奮工作、真情服務，努力實現“讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心”，成績不可謂不突出。但面對仍不時發生的問題和存在的隱患，責任和挑戰不容輕視。

究其原因，一方面是春運工作本身系統性、複雜性和巨大挑戰，無需贅言。另一方面，是個別地方個別部門重視程度不夠、執行打折扣。畢竟，春運檢查年年有，上級文件天天發，一些人一些部門麻痹大意甚至陽奉陰違情況可能存在。特別是新媒體發達的今天，春運工作中出現任何不足，都能瞬間在網絡擴散開來，造成巨大影響。

這時候，通過暗訪督導動真格硬碰硬，該通報通報，該曝光曝光，提前、及時且主動地把問題講出來改到位，無論對行業管理者、從業者或是公眾，都是最大的安全和最小的代價。檢查督導時板著臉，正是為了總結工作時能笑著答。寧當惡人，不當罪人。這也是真正為人民群眾負責，為行業改革發展負責，為每一個三九嚴寒在一線奮戰的交通人負責！