分享經濟 呼籲制度平衡

近兩年來，以網約車為代表的分享經濟模式呈現了爆髮式增長，快速成為互聯網行業的翹楚，分享經濟模式迅速滲透到許多領域和細分市場。

分享經濟本質上是利用社會閒置資源産生更大的價值。以順風車為例，既節約了道路資源和能源消耗，又極大降低了消費者的用車成本，對於平臺、使用者、出讓者都是多贏結局。

分享經濟快速發展的重要基礎是信息化技術支撐下的移動互聯，數字化的閒置資源得以在平臺統一調度中實現供需匹配。為此，從廣義的層面來看，平臺式的互聯網産品都可以稱作分享經濟。但從狹義的層面來看，分享經濟有著去中心化的C2C基因，它所承載的是個人閒置資源與個人消費需求之間的對接。

當然，分享經濟在實戰中並不會遵守某種概念，這種討論只在分析分享經濟發展前景時才有意義。事實上，關於分享經濟的討論分歧很嚴重。有人認為分享經濟是一場革命，而另一方面，也有人認為分享經濟只不過是“租賃經濟”經過互聯網包裝的産物，“租車租房不是幾千年來一直在幹的事嗎？沒什麼新奇的”。

其實，分享經濟引起關注並不是因為它創造了新的行業，或者創造了新的需求，而是因為它發現了需求的痛點，找到了閒置的供給資源從而加以匹配。這與我們當下關注的供給側結構性改革異曲同工。為此，對於創業者來説，發展分享經濟的最直接切入點就是再次發現社會閒置資源，並通過商業模式的設計和創新將社會閒置資源利用起來。而且，最適合的創業對像是那些能觸及消費者痛點的行業。在這些領域，需要具有創新意識的企業家和資本力量的持續關注。

其實，當前發展分享經濟並非全是機遇而沒有挑戰。挑戰之一就來自於傳統行業的阻力。分享經濟所面臨的需求並非是憑空出現的全新需求，而是被供給不足或者供需信息不對稱所壓抑的需求。這種需求，往往本身就存在著傳統行業的供給者，甚至是壟斷者。而且，對於消費者來説，傳統模式和初創期的分享經濟模式所提供的産品服務是各有優勢的。一般來説，前者更加安全可靠，後者更加實惠便捷。在此情況下，分享經濟模式未必會戰勝行業中的“東道主”，但促使後者轉型則是必然的。

發展分享經濟的挑戰之二則是制度完善和建設。對於每一次成長起來的新興商業模式，法律和監管都落後於業務發展，這是必然的。制度完善需要朝著公平競爭的方向前進，不管是以改良者還是革命者的身份出現，只要有利於創造社會價值，其權益都應該得到保障。為此，如何建立起分享經濟中供給方和消費者權益的安全保障體系，同時保持分享經濟所固有的實惠便捷的優勢，是制度建設需要尋找到的一種平衡。（陳恒）