服務實體經濟 串聯線上線下 快遞航母待揚帆

服務實體經濟 串聯線上線下 快遞航母待揚帆
——專訪全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝

郵政業發展再迎重大利好。3月5日，十二屆全國人大五次會議開幕，“快遞”連續第四年被寫入政府工作報告。報告要求，促進電商、快遞進社區進農村，推動實體店銷售和網購融合發展。

全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝在接受本報記者採訪時表示，快遞的高增速順應了電商發展的趨勢，契合了網購消費的物流需求，在支撐市場消費方面發揮了巨大作用。下一步，快遞將在保持快速增長的同時，加強與第一、第二産業協同發展，向農業、製造業等領域進一步延伸業務觸角，助力其降本增效、轉型升級。充分發揮快遞在推動流通方式轉型、促進消費升級的先導性作用，為降低流通成本、促進電子商務、服務生産生活、擴大就業渠道等方面提供支撐。

談作為：快遞能做的事情還有很多

“政府工作報告提出要振興實體經濟，推動實體店銷售和網購融合發展，在這個領域，快遞能做的事情還有很多。”馬軍勝説，社會對快遞有巨大需求。只要處理好行業短期和長期發展的關係、加法和減法的關係、需求和供給的關係，快遞發展將大有可為。

今年兩會，供給側結構性改革、“互聯網+”、實體經濟、電子商務備受關注，這些與快遞息息相關。馬軍勝直言，在市場化競爭日益激烈之際，各快遞企業以市場需求為導向，在豐富增長動能、創新業態模式上狠下功夫，正從單一快遞服務商向綜合性快遞物流運營商轉型。在轉型中，快遞與多個關聯産業形成了合作共贏局面。

在農村，全國快遞服務現代農業示範工程已經啟動，洪湖的藕、查幹湖的魚、陽澄湖的大閘蟹等一批知名農産品都通過快遞遠銷國內外，快遞直接拉動的農業産值達1000億元以上，不僅為國家精準扶貧作出積極貢獻，也為農業供給側結構性改革增添助力。在工業領域，全國已累計開展快遞服務製造業聯動試點項目322個，直接服務的製造業年産值超1200億元，為製造業企業降本增效、轉型升級提供了有效支撐。在社區，部分實體商業已經嘗到了與快遞合作的甜頭。在社區便利店中搭載快件代收服務早已不是什麼新鮮事。部分快遞企業還將服務對象鎖定為社區實體商業，通過大數據為特定社區的消費者“畫像”，指導店家備貨，並負責城市配送。

“當然，‘快遞+’這篇大文章才剛剛起筆，快遞網點跟城市商業網點的合作還處在初級階段；快遞僅銜接著生産和流通兩個環節，還沒有完全嵌入製造業生産環節；醫藥配送仍處於待開發階段。但是，隨著行業供給側結構性改革不斷深入，今天的痛點將會成為發展的亮點。屆時，快遞對經濟社會發展的促進作用將更加凸顯。”馬軍勝説。

談創新：要允許快遞新業態在試錯中成長

“以前，人們喜歡在網上購買服裝、鞋帽等生活用品。近兩年，網購食品、新鮮蔬果、肉類産品的消費者越來越多。”從這一變化中，馬軍勝看到了快遞發展新路徑。他説，隨著經濟社會的發展和人民生活水平的提高，快遞市場需求正在發生著深刻變化，寄遞服務被賦予了更多的內涵。這也正是郵政業尤其是快遞業供給側結構性改革的方向。

“不同於傳統寄遞服務，這些新需求對派件時效的要求更高、對快遞的服務質量更為敏感。快遞企業需要在不斷的摸索和實踐中，將這些新型寄遞服務推向規範化、標準化。”馬軍勝舉例説，在山東煙臺櫻桃寄遞的初期，快遞企業直接把從樹上採摘下來的櫻桃分裝，迅速完成發貨。但果體上殘留的水分會加快櫻桃腐敗變質的速度，影響産品質量和口感。經過反復摸索，現在，櫻桃下樹後，會先經過清洗、風乾等環節再進行分果、裝箱。處理後的櫻桃保存時間明顯延長。在江蘇陽澄湖，中郵速遞、順豐等寄遞企業深入農戶，與蟹農實現無縫銜接，就包裝箱規格和厚度、保溫袋材料的選用、螃蟹預冷溫度以及裝箱時的碼放方式進行探索和嘗試。現在形成了包括稱重、分級、預冷、包裝等環節的一條龍大閘蟹處理鏈條。同樣，在為製造業企業提供綜合物流服務和供應鏈物流解決方案時，寄遞網絡也需要針對寄遞物品特性進行不斷調整，最終找到一個最優方案。

農産品尤其是生鮮類商品的生産、運輸缺乏標準，是導致行業無法形成規模效應的重要原因。對此，馬軍勝表示：“各種新型寄遞産品的標準在制定之中。而標準的制定是建立在大量實踐之上的，如生鮮冷鏈等服務就是在實踐中逐漸迭代、成熟的。”他還表示，在快遞業進行供給側結構性改革時，會不斷涌現新業態、新模式，全社會應該對這些“新生兒”更加寬容、更有耐心，允許其在不斷試錯中長大、成熟。