“蛟龍”號完成今年南海最後一潛

5月10日，“蛟龍”號載人潛水器布放入水，進行今年南海最後一潛。

當日，“蛟龍”號載人潛水器首次迎來兩位實習潛航員擔任主、副駕駛下潛作業，這也是中國大洋38航次第二航段在南海的最後一潛。

本潛次作業任務以近底測線觀察為重點，補充調查為目的，對浦元海山的多金屬結核和巨型底棲生物分佈情況進行了進一步探尋，完成了環境參數測量和土木力學原位測試，採集了近底海水、沉積物、結核和生物樣品。

新華社記者 劉詩平 攝

5月10日，“蛙人”係纜，“蛟龍”號完成下潛準備回到船上甲板。

當日，“蛟龍”號載人潛水器首次迎來兩位實習潛航員擔任主、副駕駛下潛作業，這也是中國大洋38航次第二航段在南海的最後一潛。

本潛次作業任務以近底測線觀察為重點，補充調查為目的，對浦元海山的多金屬結核和巨型底棲生物分佈情況進行了進一步探尋，完成了環境參數測量和土木力學原位測試，採集了近底海水、沉積物、結核和生物樣品。

新華社記者 劉詩平 攝

5月10日，“蛙人”係纜，“蛟龍”號完成下潛準備回到“向陽紅09”科學考察船上。

當日，“蛟龍”號載人潛水器首次迎來兩位實習潛航員擔任主、副駕駛下潛作業，這也是中國大洋38航次第二航段在南海的最後一潛。

本潛次作業任務以近底測線觀察為重點，補充調查為目的，對浦元海山的多金屬結核和巨型底棲生物分佈情況進行了進一步探尋，完成了環境參數測量和土木力學原位測試，採集了近底海水、沉積物、結核和生物樣品。

新華社記者 劉詩平 攝

5月10日，科學家鹿博、主駕駛員齊海濱（中）和副駕駛員陳雲賽（右）下潛歸來。

當日，“蛟龍”號載人潛水器首次迎來兩位實習潛航員擔任主、副駕駛下潛作業，這也是中國大洋38航次第二航段在南海的最後一潛。

本潛次作業任務以近底測線觀察為重點，補充調查為目的，對浦元海山的多金屬結核和巨型底棲生物分佈情況進行了進一步探尋，完成了環境參數測量和土木力學原位測試，採集了近底海水、沉積物、結核和生物樣品。

新華社記者 劉詩平 攝

“蛟龍”號最後一潛帶回的長在石頭上的珊瑚及其共生的蛇尾（5月10日攝）。

5月10日，“蛟龍”號載人潛水器首次迎來兩位實習潛航員擔任主、副駕駛下潛作業，這也是中國大洋38航次第二航段在南海的最後一潛。

本潛次作業任務以近底測線觀察為重點，補充調查為目的，對浦元海山的多金屬結核和巨型底棲生物分佈情況進行了進一步探尋，完成了環境參數測量和土木力學原位測試，採集了近底海水、沉積物、結核和生物樣品。

新華社記者 劉詩平 攝

“蛟龍”號最後一潛帶回的生物樣品海百合（5月10日攝）。

5月10日，“蛟龍”號載人潛水器首次迎來兩位實習潛航員擔任主、副駕駛下潛作業，這也是中國大洋38航次第二航段在南海的最後一潛。

本潛次作業任務以近底測線觀察為重點，補充調查為目的，對浦元海山的多金屬結核和巨型底棲生物分佈情況進行了進一步探尋，完成了環境參數測量和土木力學原位測試，採集了近底海水、沉積物、結核和生物樣品。

新華社記者 劉詩平 攝