寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動

5月16日，用於寶蘭高鐵聯調聯試的高速綜合檢測列車駛入寶雞南站。

當日，寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動。此次聯調聯試包括軌道橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電等多個項目的綜合測試和動態驗收，為寶蘭高鐵正式開通打好基礎。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設計時速250公里，計劃今年年內開通運營。

新華社記者 李一博 攝

5月16日，用於寶蘭高鐵聯調聯試的高速綜合檢測列車駛入寶雞南站。

當日，寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動。此次聯調聯試包括軌道橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電等多個項目的綜合測試和動態驗收，為寶蘭高鐵正式開通打好基礎。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設計時速250公里，計劃今年年內開通運營。

新華社記者 李一博 攝

5月16日，動車組司機駕駛高速綜合檢測列車在寶蘭高鐵陜西段行駛。

當日，寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動。此次聯調聯試包括軌道橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電等多個項目的綜合測試和動態驗收，為寶蘭高鐵正式開通打好基礎。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設計時速250公里，計劃今年年內開通運營。

新華社記者 李一博 攝

5月16日，技術人員在高速綜合檢測列車上監測運行數據。

當日，寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動。此次聯調聯試包括軌道橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電等多個項目的綜合測試和動態驗收，為寶蘭高鐵正式開通打好基礎。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設計時速250公里，計劃今年年內開通運營。

新華社記者 李一博 攝