EN
https://www.gov.cn/

內蒙古連接東北地區首條高鐵建設取得重要進展 9月全線鋪軌

2017-05-22 15:41 來源: 新華社
字號:默認 超大 | 打印 |

新華社瀋陽5月22日電(記者徐揚)22日10時,經過中鐵十四局集團上千名施工人員近6個小時的緊張施工,運行90餘年的大(虎山)鄭(家屯)鐵路原股道在彰武站整體西移40米。至此,連接內蒙古和東北三省的首條高鐵——內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵一次性封鎖規模最大、複雜程度最高的轉場施工順利完成,為今年9月份全線鋪軌創造了有利條件。

彰武站是內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵的中間站。這個站的轉場施工是制約全線鋪軌進度的“卡脖子”工程。為保留剛剛建成不久的彰武站站房,減少站房一側的拆遷,高速站場需佔用既有普速站場部分股道,既有站場需要整體西移。

據中鐵十四局集團通遼客專項目經理劉時光介紹,此次轉場施工時間緊、任務重、要求高,為保證大鄭鐵路正常通車,各環節完成作業時間要精確到每分鐘。本次施工共投入作業人員1300人、大型機械42台、中小型機械近200台,在計劃時間內完成了4個作業區段共1.2公里線路撥接,把大鄭鐵路既有線路與新普速場相接,彰武站高速站場施工的攻堅戰也就此拉開帷幕。

內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵,是國家中長期鐵路網規劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分,是進出關鐵路客運通道的延伸。線路自京沈客專新民北站引出,正線全長197公里,設計速度250公里。建成通車後,乘高鐵從通遼到瀋陽時間由現在的5個小時左右縮短至1.5小時左右,通遼到北京的時間由現在14小時左右縮短至3.5小時左右。

【我要糾錯】責任編輯:陸茜
掃一掃在手機打開當前頁