新華時評：共享單車有序發展需多方使力

新華社北京5月22日電（記者 魏一駿 潘曄）共享單車在方便市民綠色出行的同時，也出現了一些治理上的難題。22日，交通運輸部發佈《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（徵求意見稿）》，一方面肯定其作為城市交通的新型服務模式，另一方面問計於民，以期在規範和發展之間尋找平衡點，引導共享單車有序發展。

此次意見稿中，共享單車正式更名為“互聯網租賃自行車”，其中明確要求實行用戶實名制註冊、使用，鼓勵運營企業採用免押金方式提供租賃服務。同時，提出加快共享單車服務領域信用記錄建設，對企業和用戶不文明行為、違法違規行為記入信用記錄，鼓勵企業共享信用信息。可以看出，國家層面已為共享單車有序發展指明了方向，最大限度地保護消費者權益。

在移動互聯網時代，越來越多的商品包括單車、雨傘、充電寶等參與到共享經濟中來，為消費者提供了方便和良好體驗，顯示了廣闊的發展前景。當然,也出現一些問題。

此前，北京、上海、深圳、成都等城市先後出臺了地方性指導意見或徵求意見稿。但這些意見未能得到落實，一些單車企業不按規定投放、用戶無序停放等現象依然存在。因此，一些專家指出,地方政府需要進一步完善屬地管理，加強服務，根據當地實際靈活規劃停放區域，同時接入社會徵信系統，建立懲戒機制，防範其“野蠻生長”。

對於共享單車企業，也要自律。遵守入駐城市相關規定，規範投放自行車地點和數量；對於總額巨大的押金應專款專用，主動接受監管；在此基礎上，配合政府部門對違禁者限制使用。

對共享單車用戶來説，在享受便利的同時，需要加強自律，文明用車、安全用車、規範停車。

“真正的自由只能是法律下的自由。”無論是作為監管者的政府部門，還是共享單車企業或用戶個人，只有多方使力、共同協作，用法律法規約束各自行為，才能使共享單車有序發展，促進綠色出行蔚然成風。