EN
https://www.gov.cn/

珠三角國際專列開拓“一帶一路”新商機

2017-05-28 17:13 來源: 新華社
字號:默認 超大 | 打印 |

新華社廣州5月28日電(記者 王攀)28日,端午節假期第一天,位於東莞石龍的廣東(石龍)鐵路國際物流中心仍和平常一樣繁忙。經黃埔海關隸屬東莞海關工作人員查驗後,滿載集裝箱的中亞班列從這裡出發,十余天后,這趟班列搭載的服裝、皮具、燈具、電器等貨物就會到達“一帶一路”沿線的中亞五國消費市場。

“現在都是海關關員專門從寮步車檢場趕到我們的鐵路現場查驗,往返40多公里,只要班列運行,節假日也是如此,我們真切感受到貿易便利化帶來的切實幫助。”東莞中外運物流中心辦公室主任宋浩文説道。

隨著“一帶一路”倡議的不斷推進,廣東(石龍)鐵路國際物流中心快速發展,已順利開通粵新歐、粵滿俄、粵蒙俄等多條國際專列線路。今年前4月,海關於該中心累計驗放國際貨運班列27列次,標準箱2069箱,貨運量1.5萬噸,貨值人民幣4.1億元。

據介紹,為更好地服務石龍國際班列,東莞海關根據口岸實際情況“量身訂制”了系列通關監管舉措,包括在通關現場開闢鐵路貨運專窗服務通道,對國際專列貨物實行預約通關,確保貨物通關手續隨到隨辦等。目前,中亞班列、中歐班列的運行時間分別為12天和20天,較海運班輪時間節約近2/3,較空運航班費用節約近50%。

如今,依託珠三角強大的製造實力和廣闊的貨源腹地優勢,一大批通信設備、傢具、家電、服裝、鞋包等貨物輸往哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家。據介紹,從2013年9月作為國家一類口岸正式對外開放至今年4月底,廣東(石龍)鐵路國際物流中心的國際班列共輸出貨物重量超過12.9萬噸,總額超過42億元人民幣,佔國際貨物發運總量的90%以上,其物流中心成為珠三角地區重要的水鐵公聯運中心、貨物集散中心及國際貨物分撥中心。

為更好地支持企業通過國際貨運班列開展出口業務,經過近一年的調研和論證,黃埔海關近期推出“屬地申報,運抵換乘”的新型監管模式:出口企業可根據物流實際需求,自主選擇在黃埔關區任一個現場“一站式”完成報關單申報及貨物驗放施封手續,貨物可“自行選擇”運輸方式徑行運抵石龍鐵路國際物流中心並直接辦理裝車離境手續,沒有其他中間環節,通關效率有望進一步大幅提升。

【我要糾錯】責任編輯:傅義洲
掃一掃在手機打開當前頁