汶馬高速首座高風險長大隧道貫通

俯瞰樸鴨腳隧道進口（6月6日攝）。

6月6日，汶馬高速首座高風險長大隧道——樸鴨腳隧道順利貫通。由中鐵七局集團第三工程有限公司施工的樸鴨腳隧道進口雙線全長約3公里，位於四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市梭磨河畔，地處高海拔嚴寒區及地震活動區，受斷層破碎帶及地下富水帶影響很大，結構鬆散、岩體自穩性差，屬於高風險長大隧道。

新華社記者 劉坤 攝

俯瞰樸鴨腳隧道進口（6月6日攝）。

6月6日，汶馬高速首座高風險長大隧道——樸鴨腳隧道順利貫通。由中鐵七局集團第三工程有限公司施工的樸鴨腳隧道進口雙線全長約3公里，位於四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市梭磨河畔，地處高海拔嚴寒區及地震活動區，受斷層破碎帶及地下富水帶影響很大，結構鬆散、岩體自穩性差，屬於高風險長大隧道。

新華社記者 劉坤 攝

這是樸鴨腳隧道進口（6月6日攝）。

6月6日，汶馬高速首座高風險長大隧道——樸鴨腳隧道順利貫通。由中鐵七局集團第三工程有限公司施工的樸鴨腳隧道進口雙線全長約3公里，位於四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市梭磨河畔，地處高海拔嚴寒區及地震活動區，受斷層破碎帶及地下富水帶影響很大，結構鬆散、岩體自穩性差，屬於高風險長大隧道。

新華社記者 劉坤 攝

6月6日，中鐵七局集團第三工程有限公司的工人在樸鴨腳隧道內進行收尾施工。

當日，汶馬高速首座高風險長大隧道——樸鴨腳隧道順利貫通。由中鐵七局集團第三工程有限公司施工的樸鴨腳隧道進口雙線全長約3公里，位於四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市梭磨河畔，地處高海拔嚴寒區及地震活動區，受斷層破碎帶及地下富水帶影響很大，結構鬆散、岩體自穩性差，屬於高風險長大隧道。

新華社記者 劉坤 攝