濟南首條地鐵正式進入鋪軌階段

8月20日上午9時16分，在濟南軌道交通R1線始發站池東鋪軌基地，中鐵一局鋪軌工人操作著兩台龍門架，將一節25米軌排順利鋪裝到高架橋面線路上，濟南首條地鐵正式進入鋪軌階段。這也標誌著濟南軌道交通R1線工程建設重點將由土建施工逐步向機電設備安裝重大工序轉換。

濟南軌道交通R1線位於濟南市西部新城區，是貫穿西部新城南北的一條主幹線。途經長清區、市中區、槐蔭區。線路全長約26.1km，其中高架線長約16.2km，地面和地下線長約9.9km；沿線串連了創新谷、大學城和濟南西站等片區，支撐了城市總體規劃提出“一城兩區”中的西部城區的發展。

據了解，濟南軌道交通R1線正線共設計了3處鋪軌基地，分別為池東鋪軌基地、玉符河鋪軌基地及演馬莊鋪軌基地。池東鋪軌基地最早具備了鋪軌條件，將負責線路起點至大學城站，3站4區間共計約7.2雙線公里的軌道鋪設任務。

據介紹，濟南首條地鐵正線鋪軌工程將採用“軌排架軌法”施工工藝進行施工，即在鋪軌基地內將25米長鋼軌、軌枕、扣件等組裝成軌排，用門式起重機吊裝到地下隧道內地鐵專用平板車上，頂送到作業現場。之後，再由鋪軌門吊將軌排吊鋪到位，通過調整軌道幾何尺寸、澆築混凝土等工序，使之形成整體道床軌道。最後利用移動式閃光焊焊軌機現場將鋼軌焊接成無縫線路，並實現全線長軌通。

據悉，截至2017年7月底，R1線一期工程累計完成産值18.98億，完成土建工程總投資38.23億的49.65%。目前，R1線已轉入鋪軌階段，下一步，即將迎來設備安裝和車站裝修階段。（記者　戚加絢　通訊員　李志強）