國家海洋局積極開展東海海域油輪碰撞事故應對工作

2018年1月6日20時許，巴拿馬籍“SANCHI”油輪與香港籍散貨輪“CF CRYSTAL”在長江口以東約160海裏發生碰撞，碰撞造成裝有凝析油的“SANCHI”油輪起火。

事故發生後，國家海洋局立即成立海上應急監測領導小組，啟動海上應急響應，利用船舶、飛機、衛星等手段，高度關注事故態勢及其對海洋生態環境可能造成的影響，做好落水人員漂移預測、搜救海域海況預報等工作。1月7日至今，共出動船舶5艘，航程達2100余海裏，持續在事故海域開展巡視，密切關注事故發展態勢並全力配合海事部門做好人員搜救等工作。海監飛機自1月9日起多次到達事故海域進行航空監視監測，航程達2700余公里，監視面積約2萬平方公里。

12日9時，監視發現事故船舶附近有彩虹色的輕微油污帶，採樣分析顯示，海水中石油類物質濃度為5.46～21.3μg/L。13時，事故船舶附近海域發現長約5公里的油污帶（見圖），自船首向東北方向延伸，呈羽毛狀，右舷中部附近海面油污仍有燃燒情況。

國家海洋局已進一步加強力量部署，持續在現場開展空-海立體監視監測，及時掌握事故海域油污分佈狀況及對海洋生態環境影響情況。

(圖1）

(圖2）

1月12日海監飛機航空巡視事故現場圖