國家海洋局積極開展東海海域油輪碰撞事故應對工作
2018年1月6日20時許,巴拿馬籍“SANCHI”油輪與香港籍散貨輪“CF CRYSTAL”在長江口以東約160海裏發生碰撞,碰撞造成裝有凝析油的“SANCHI”油輪起火。
事故發生後,國家海洋局立即成立海上應急監測領導小組,啟動海上應急響應,利用船舶、飛機、衛星等手段,高度關注事故態勢及其對海洋生態環境可能造成的影響,做好落水人員漂移預測、搜救海域海況預報等工作。1月7日至今,共出動船舶5艘,航程達2100余海裏,持續在事故海域開展巡視,密切關注事故發展態勢並全力配合海事部門做好人員搜救等工作。海監飛機自1月9日起多次到達事故海域進行航空監視監測,航程達2700余公里,監視面積約2萬平方公里。
12日9時,監視發現事故船舶附近有彩虹色的輕微油污帶,採樣分析顯示,海水中石油類物質濃度為5.46~21.3μg/L。13時,事故船舶附近海域發現長約5公里的油污帶(見圖),自船首向東北方向延伸,呈羽毛狀,右舷中部附近海面油污仍有燃燒情況。
國家海洋局已進一步加強力量部署,持續在現場開展空-海立體監視監測,及時掌握事故海域油污分佈狀況及對海洋生態環境影響情況。
(圖1)
(圖2)
1月12日海監飛機航空巡視事故現場圖