“經濟運行內在穩定性有效提升”——國家發改委新聞發言人回應經濟運行熱點問題

新華社北京5月16日電 題：“經濟運行內在穩定性有效提升”——國家發改委新聞發言人回應經濟運行熱點問題

新華社記者陳煒偉、安蓓

中國經濟運行態勢怎樣？如何進一步降低企業成本？“一帶一路”建設有哪些新成果？針對中國經濟熱點問題，在16日召開的新聞發佈會上，國家發展改革委新聞發言人孟瑋進行了回應。

經濟運行內在穩定性有效提升

國家統計局近日發佈的數據顯示，4月份經濟運行延續了穩中向好的態勢。國家發改委16日發佈的多個數據也印證了這一態勢。

在用電量方面，4月份，全國全社會用電延續一季度快速增長態勢，同比增長7.8%，增速較去年同期提高1.8個百分點。1至4月份，全國全社會用電量2.1萬億千瓦時，同比增長9.3%，較去年同期提高2.6個百分點。

在物價方面，4月份CPI環比下跌0.2%，同比上漲1.8%，1至4月份平均同比上漲2.1%。4月份PPI環比下跌0.2%，同比上漲3.4%，1至4月份平均同比上漲3.6%，多數行業出廠價格環比走勢平穩。

“總的來看，當前價格總水平平穩運行，上下游價格走勢趨於協調，重要工業品、農産品價格保持相對穩定，這與我國經濟延續穩中向好態勢是相適應的，反映出供給側結構性改革取得顯著成效，供求關係趨於改善，經濟運行內在的穩定性有效提升。同時，也為繼續深化供給側結構性改革，更加積極主動推動改革開放，推動高質量發展營造了良好環境。”孟瑋説。

進一步降低物流和電價成本

國家發改委數據顯示，2017年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，連續5年下降；2018年一季度進一步降至14.5%，但仍高於主要發達國家8%至9%和新興經濟體11%至13%的水平。

“這既與我國産業結構和人口、産業空間佈局有一定關係，也反映出我國物流成本高、效率低的問題仍然比較突出。”孟瑋説。

她介紹，今年以來，國家發改委會同相關部門研究提出一批新的政策措施，進一步推動降低物流企業經營成本。5月1日起交通運輸業增值稅率已降至10%。目前，國家發改委正協調推動其他政策措施出臺，為物流業降本增效和創新發展創造更好條件。

此外，在電價方面，孟瑋介紹，5月1日起，國家發改委再次降低一般工商業電價，涉及降價金額約216億元，可降低一般工商業電價每千瓦時2.16分。

已有不少西方跨國公司參與共建“一帶一路”

孟瑋説，共建“一帶一路”倡議是一個開放、包容的國際合作平臺，中國始終秉持共商、共建、共享的原則，堅持以企業為主體和市場化運作，歡迎世界各國參與。目前，已有不少西方跨國公司參與其中。

針對“一帶一路”有關建設項目信息公開問題，孟瑋説，“一帶一路”共建的項目主要是商業項目，是企業的市場行為，採取何種運作模式，以及如何公佈項目前期信息，是由項目業主單位來決定的，並不取決於中國政府。但是政府會建議企業盡可能公佈項目前期信息，同時也會向社會及時公佈所獲知的有關項目信息。

“中國倡導的共建‘一帶一路’倡議，不搞封閉排他的小圈子，不做淩駕於人的強買強賣。共建‘一帶一路’的市場很大，足以容得下各國符合條件的企業參與其中，共同把‘一帶一路’蛋糕做得更大，使全世界人民共同受益。”她説。

去年5月，舉世矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，形成了一系列成果清單。孟瑋介紹，一年來，在各方共同努力下，有關工作正有序推進，取得了積極成效：

在政策和規劃對接方面，中國已與88個國家和國際組織簽署了103份共建“一帶一路”倡議合作文件。去年國際合作高峰論壇一共形成了279項成果清單，目前已經有255項轉為常態化工作，24項工作正在有序推進。

在重大項目方面，中歐班列累計開行已突破8000列，通達歐洲14個國家和42個城市。

在貿易與産能投資合作方面，中國與沿線國家貨物貿易累計超過5萬億美元，對外直接投資超過700億美元。在沿線國家建設75個境外經貿合作區，累計投資270多億美元，為當地創造了20多萬個就業崗位。

在金融服務領域合作方面，絲路基金已簽約19個項目，承諾投資70億美元，支持項目涉及總金額達到800億美元。

在人文交流方面，發起成立了“一帶一路”綠色發展國際聯盟倡議，同60多個國家簽訂了文化合作協定，“一帶一路”框架下，雙向旅遊交流的規模超過2500萬人次。