上半年我國新改建農村公路10.1萬公里

上半年我國新改建農村公路10.1萬公里
交通業：客運結構優 貨運增長快

上半年，我國交通運輸行業發展亮點頻現。新舊動能加速轉換是交通運輸行業發展的一大亮點，“交通運輸+旅遊”“快遞+先進製造”“高鐵無軌站”“空鐵一站式購票”“快遞高鐵極速達”等新業態新産品不斷涌現和壯大——

上半年，我國交通運輸行業發展亮點頻現。統計顯示，上半年完成貨運量同比增長6.9%，貨運增速加快，鐵路貨運比重有所提高。交通固定資産投資完成1.33萬億元，保持高位運行。同時，上半年新改建農村公路10.1萬公里，完成20萬公里任務目標的50.6%。

“對於上半年的交通運輸經濟運行情況，可以用兩句話八個字去概括——第一個是‘總體平穩’，第二個是‘穩中有進’，即交通運輸主要指標保持增長，基本都是運行在合理區間，同時交通運輸行業結構調整轉型升級步伐在加快。”交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健指出。

其中，新舊動能加速轉換是上半年交通運輸行業發展的一大亮點，“交通運輸+旅遊”“快遞+先進製造”“高鐵無軌站”“空鐵一站式購票”“快遞高鐵極速達”等新産品不斷涌現和壯大。新模式新業態規範發展，整合運力和運單量繼續保持增長，網約車、共享單車政策進一步完善。新技術加快應用，無人車、無人機快遞配送進入試點。

便捷高效出行快速增長

交通運輸部公佈數據顯示，上半年我國交通運輸行業完成營業性客運量89.1億人，同比下降4.5%，降幅較一季度收窄1.0個百分點。高速公路私家車通行量達39.0億輛，同比增長10.2%。營業性客運中，鐵路客運保持較快增長，完成客運量16.2億人，同比增長8.0%，其中高鐵客運量佔比超五成。公路客運降幅有所收窄，完成營業性客運量68.6億人，同比下降7.6%，降幅較一季度收窄0.8個百分點。水路客運規模有所減少，完成客運量1.3億人，同比下降1.4%。民航客運持續快速增長，完成客運量3.0億人，同比增長12.4%。

“客運結構延續近年以來不斷優化趨勢，在公路客運規模減小的同時，高速鐵路、民航及高速公路私家車這三大出行量增速是非常快的，這反映出人民群眾出行結構在不斷升級、出行的品質在不斷提升，同時人們出行效率在不斷提高。”毛健分析指出。

鐵路貨運佔比有所提高

上半年，我國交通運輸行業完成貨運量232.1億噸，同比增長6.9%，增速較一季度加快0.6個百分點。其中，鐵路貨運保持較快增長，完成貨運量19.6億噸，同比增長7.7%，佔全社會比重達8.4%，同比有所提高，鐵路大宗物資運輸優勢進一步發揮，煤炭增量佔總增量的80%左右。公路貨運保持增長，完成貨運量179.8億噸，同比增長7.7%，高速公路貨車流量增長9.7%。水路貨運增速回升，完成貨運量32.7億噸，同比增長2.5%，增速較一季度回升2.0個百分點。民航貨運穩步增長，完成貨運量356萬噸，同比增長6.4%。快遞業務量持續高速增長，完成業務量220.8億件，同比增長27.5%。

毛健表示，全社會貨運量始終保持較快增長，今年上半年貨運量增速一直在6%以上，二季度增速達到7.4%，貨運需求增長的動力仍在增強，較一季度加快了1.1個百分點，也説明貨運需求還是比較旺盛的，特別是隨著各項運輸結構調整措施逐步落實，貨運結構也在優化，鐵路的比重略有提高，部分區域如京津冀鐵路分擔比例明顯提升。此外，與電子商務密切相關的快遞業務量始終保持高速增長，幾種運輸方式始終是高速增長，上半年增速達27.5%，快遞業務量增速已經連續9年保持在25%以上。

固定資産投資高位運行

數據顯示，上半年，交通固定資産投資完成1.33萬億元，同比保持穩定。公路水路完成投資9806億元，同比增長1.4%，完成全年1.8萬億元任務目標的54.5%，進度較去年同期加快0.7個百分點。其中，高速公路、農村公路分別完成投資4311億元和1909億元，同比分別增長12.8%和1.8%，普通國省道完成投資2846億元，同比下降13.2%，水運建設完成投資511億元，同比下降9.0%。

業內專家指出，固定資産投資呈持續高位運行態勢，但也應看到，上半年行業發展面臨的國際形勢更加複雜、不確定性因素在增多，需要積極應對，提高工作的可預見性，做好各項工作準備。

據介紹，上半年交通運輸行業供給側結構性改革不斷深化，服務三大攻堅戰、國家重大戰略實施取得積極進展，全力推進大宗物資運輸向鐵路、水運轉移，集裝箱鐵水聯運量快速增長，增速超過30%。（記者 齊慧）