我國鐵路首次穿越龍門山斷裂帶
成蘭鐵路防震站房開建

新華社成都8月9日電（記者 謝佼）成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關）段客站站房工程8月9日正式開建。這是我國鐵路首次穿越龍門山斷裂帶，工程採用了多種抗震設防方式,全面提升抗震能力。

記者從成蘭鐵路公司獲悉，成蘭鐵路從成都出發，穿越龍門山脈等青藏高原東麓區域至蘭州，其中成都至川主寺（黃勝關）段為國家一級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，線路正線長度275.832公里。這一區域地質情況複雜，防震減災要求很高。

站房選址注意考慮避開滑坡地帶和泥石流，如高川站站房設置於兩山出口中部位置，採用與線路成斜交的方式，兩側山體增設邊坡防護措施；鎮江關站選址避開泥石流溝、山體側增設八級邊坡處理。

成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關）段將新建10座客站，分別為三星堆站、什邡西站、綿竹南站、安縣站、高川站、茂縣站、鎮江關站、松潘站、川主寺站、黃勝關站。其中安縣至黃勝關站均位於8度設防區，抗震設防烈度按9度考慮。為保證結構安全，設計上通過軟體建模進行核算及受力分析，有效解決抗震薄弱點的定位難題。

據介紹，10座客站站房總建築面積為2.7萬平方米。工程分為兩個標段，分別由中鐵八局和中鐵九局承建。