上海：99公里架空線已入地

新華社上海11月2日電（記者 王默玲、鄭鈞天）今年3月，上海開始了一場城市街道的“換顏”手術，啟動了架空線入地及合桿整治，並定下100公里的整治目標。記者近日從上海市住建委獲悉，截至目前，竣工項目已完成99公里，距全年整治目標僅余1公里。

根據計劃，上海將在2020年累計完成470公里道路架空線相關整治。8個月99公里，上海目前已完成總目標的五分之一。

晚上10點做好準備，11點開始施工，早上5點前恢復道路通行，國家會展中心（上海）周邊架空線入地施工作業區域交通較為密集，一段必須橫穿滬青平公路的電纜就這樣在深夜“悄悄”入地。8個月裏上海一點點撥開天空中的黑色“蛛網”、消除“視覺污染”的同時，盡力做到“不擾民”“不添堵”。

錯開時間點，鬧市區“撤線拔桿”工作一分為二。清晨7點前，城市早高峰尚未到來，在浦東新區棲山路的架空線入地工程現場，電力工人們先行拆除桿間的架空線，因為無需動用大型機械，不會大規模産生噪音從而驚擾正在休息的居民。在大多數人尚未入睡的晚上9點至10點，隨著吊車的操作，位於上街沿的6根水泥電線桿被快速拔除，避免了在交通高峰時段佔用寶貴的路面資源，拔桿工作“悄悄地來、悄悄地走”。

“我們利用技術創新，使用低壓不停電作業方式把施工停電時間壓縮約90%。”國網上海市電力公司工作人員介紹道，以國家會展中心（上海）周邊為例，居民區、機場、高速鐵路、地鐵、汽車站等雲集，這對架空線入地帶來不小挑戰，若按以前停電作業的傳統方式施工必將影響甚廣。通過前期現場勘查、負荷測算和可行性分析，精確到每天、每小時、每家、每戶，開展低壓不停電作業，儘量減少施工對居民生活、城市運行的影響。

架空線入地，不僅體現了城市風貌管理的“繡花”精神，更將大大提升城市安全。當2020年上海完成470公里道路架空線相關整治後，內環內架空線入地率將從29%提升至62%，道路立桿減量將不低於50%，從而實現落線拔桿。