搶佔産業風口，平潭發力航運物流

平潭是“海運之鄉”，距台灣新竹僅68海裏，具有發展閩臺海運的先天之利。但在綜合實驗區成立前，由於産業基礎薄弱等因素影響，航運物流發展滯後。近幾年，隨著政策、區位優勢發力，平潭航運物流業風生水起。

這從蓬勃發展的海運快件業務中可見一斑。數據顯示，今年1至11月，平潭共辦理閩臺海運快件200.79萬件，貨值4.33億元，分別同比增加4.93倍和5.40倍。

得益於平潭不斷加強倉儲建設，逐步完善港口建設和物流通道，簡化通關流程，海運快件業務在通關效益、時間成本等方面的優勢凸顯。

25日11時，由福建易北速遞有限公司負責的22個集裝箱載著重達82噸的貨物，經快速審單、查驗、清關放行等步驟後，在平潭金井作業區搭乘“台北快輪”駛向台灣台北，當天即可到達目的地。

福建易北速遞有限公司今年4月來嵐啟動海運快件業務，在原有空運快件的貿易基礎上擴大業務範圍，搶佔市場先機。“在平潭，閩臺海運快件有很大的市場潛力，特別是海運快件出口方面，可實現‘空運速度、海運成本’。”公司經理鄭皓勇説，福建易北速遞有限公司自下半年啟動海運快件出口業務後，每月業務量達500多噸。

讓鄭皓勇印象深刻的，還有平潭口岸的通關效率和創新舉措。不久前，平潭海關創新對臺海運快件監管方式，推出海運快件數字檔案管理系統，節省了大量的人力物力。“以往，企業要整理數千份紙質材料，得三四天，如今改為加密電子數據存檔，企業將紙質材料電子化刻錄成光盤，1小時即可完成。”鄭皓勇説。

為打造成本最低、通關最便捷、交貨最準時、服務最配套、政策最優惠的航運物流發展平臺，平潭重點圍繞關、線、倉、配、管、商、補、業等八個方面，推動航運物流業成為全區産業發展新引擎，在全國率先將跨境直購、保稅備貨和海運快件三個監管中心整合為一個兩岸快件中心，探索實施“一個中心+N個保稅倉庫”的運作模式，設立全國首個對臺海外倉，服務兩岸貨物中轉。

今年9月，平潭公佈《關於支持航運物流發展的若干措施》《跨境電子商務及國際快件産業獎補辦法》等，對原有的獎補辦法進行梳理優化，從政策層面進一步加強對跨境電商與國際快件的完整産業鏈企業的入駐保障，重點培育對臺和重點國際航線等。

自平潭獲批跨境電商保稅進口試點，成為跨境商貿中的一個物流轉運點後，企業紛至沓來。“電商企業可提前把貨備存到境內保稅倉，用戶下單時由保稅倉庫直接發貨，與海外發貨相比，時間和效率更快。”平潭綜合實驗區管委會經發局物流處副處長張舒福説。

記者從平潭海關獲悉，今年1—11月，平潭海關驗放跨境電商商品申報清單414.5萬票，同比增長5.65倍，貨值5.5億元，同比增長2.44倍。

“今年‘雙十一’當天，平潭核放跨境電商清單43.3萬單，菜鳥倉訂單出倉率99.99%，出貨時效和通關效率位居全國近40個菜鳥倉中首位。”平潭海關辦公室主任翁龍説。

不久前，國家發展改革委、交通運輸部印發《國家物流樞紐佈局和建設規劃》，平潭入選商貿服務型國家物流樞紐承載城市。“這説明平潭基礎設施齊備、區位優勢突出、政策紅利彰顯、服務功能多元。”張舒福説，未來平潭將積極拓展商貿金融與供應鏈管理服務。

“構建‘平潭—台灣—全球’海空聯運的黃金物流通道是平潭佈局航運物流産業的重要方向，跨境電商、海運快件、冷鏈物流等是平潭發展航運物流産業重點推動的特色業態。”平潭綜合實驗區相關負責人表示，航運物流業發展可帶動人流、資金流，進而繁榮旅遊業、貿易業，將是平潭未來重點聚焦、重點扶持的支柱産業。（記者 王鳳山 林霞）