商合杭鐵路裕溪河特大橋順利合龍

這是合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日無人機拍攝）。

4月22日，我國華東地區第二條快速客運通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現2020年全線通車創造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網規劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通後將實現河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，並與長三角城際鐵路網形成互聯互通，對加強中、東部經濟聯絡具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日無人機拍攝）。

4月22日，我國華東地區第二條快速客運通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現2020年全線通車創造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網規劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通後將實現河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，並與長三角城際鐵路網形成互聯互通，對加強中、東部經濟聯絡具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日攝）。

4月22日，我國華東地區第二條快速客運通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現2020年全線通車創造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網規劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通後將實現河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，並與長三角城際鐵路網形成互聯互通，對加強中、東部經濟聯絡具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋（4月22日攝）。

4月22日，我國華東地區第二條快速客運通道——商（丘）合（肥）杭（州）鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現2020年全線通車創造了有利條件。

作為我國八縱八橫高速鐵路網規劃和京港高鐵的重要組成部分，商合杭鐵路開通後將實現河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，並與長三角城際鐵路網形成互聯互通，對加強中、東部經濟聯絡具有十分重要的作用。

新華社記者 劉軍喜 攝