合安高鐵全線最大連續梁拱橋成功合龍

這是合龍後的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋（4月17日無人機拍攝）。

當日，由中鐵四局建築公司承建的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋成功合龍，這是合安高鐵全線最大的連續梁拱橋。合安高鐵自新合肥西站引出，終至新安慶西站，設計時速350公里，預計2020年建成通車。

新華社發

這是4月16日拍攝的正在合龍中的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋。

當日，由中鐵四局建築公司承建的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋成功合龍，這是合安高鐵全線最大的連續梁拱橋。合安高鐵自新合肥西站引出，終至新安慶西站，設計時速350公里，預計2020年建成通車。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是4月16日拍攝的正在合龍中的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋。

當日，由中鐵四局建築公司承建的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋成功合龍，這是合安高鐵全線最大的連續梁拱橋。合安高鐵自新合肥西站引出，終至新安慶西站，設計時速350公里，預計2020年建成通車。

新華社記者 劉軍喜 攝

4月16日，中鐵四局建築公司施工人員在合龍現場作業。

當日，由中鐵四局建築公司承建的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋成功合龍，這是合安高鐵全線最大的連續梁拱橋。合安高鐵自新合肥西站引出，終至新安慶西站，設計時速350公里，預計2020年建成通車。

新華社記者 劉軍喜 攝