哈爾濱厚培新動能添振興活力

新華社哈爾濱7月23日電 題：哈爾濱厚培新動能添振興活力

新華社記者強勇、楊思琪

從神舟飛船、嫦娥衛星，到天宮空間實驗室、蛟龍潛水器，再到國産大飛機，一系列令國人驕傲的重大項目中,不乏哈爾濱企業的技術或産品。近年來，哈爾濱突出抓好工業轉型，戰略性新興産業增加值佔規上工業增加值比重逾1/3，成為邁向高質量發展的縮影。

發力“高精尖”引擎

為適應市場，碳纖維複合材料成為哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司的主攻方向。

神舟系列飛船主承力構件、超輕自行車、超輕羽毛球拍……哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司複合材料展廳裏的産品讓人目不暇接。企業研發中心副主任徐茂凱指著一款鋁絞線碳纖維複合材料加強芯電纜説，相比傳統的鋼芯鋁絞線電纜，其重量更輕、強度更高，使用壽命高出兩倍。

哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司近年來加快轉型，以高端技術研發為主，做強供給優勢。一季度營業收入11649萬元，同比增長40.35%。

東北輕合金有限責任公司被譽為“中國鋁鎂加工業搖籃”，以生産高端合金知名。東輕公司中厚板廠黨總支書記劉海付説，東輕成功研製國産大飛機機翼板材，不僅打破國外封鎖，還迫使國際市場同類産品的價格減半。

戰略性新興産業和高技術産業，是哈爾濱積蓄新動能、獲取未來競爭優勢的關鍵領域。去年二者增加值分別增長10.3%和20.8%，且連續保持較高增速。截至5月底，其增加值佔規上工業增加值分別為30.5%和20.3%，成為工業增長的重要引擎。

掘金“科技富礦”

加快工業轉方式調結構，構建現代産業新體系，最終要靠創新引領。

哈爾濱科技資源富集，主要集中在51所高校、517個科研機構中，但長期存在科技創新成果轉化短板。市科技局調研發現，很多科技成果在大學和科研院所內部封閉循環，未形成生産力，成為“孤島”。

如何破題“守著金山走窮路”？哈爾濱市科技局局長李志傑給出答案：瞄準大學和科研院所精準發力，通過“市校聯姻”破除體制機制藩籬，釋放科研人員“雙創”積極性。

2012年起，哈爾濱探索打破市校間管理體制障礙，率先在哈爾濱工業大學試點，政府每年投入1000萬元支持創新轉化，迄今與近20個大學和科研院所建立合作機制。僅這兩年，哈工大、哈爾濱工程大學就註冊180余家科技企業。

哈爾濱工程大學教授趙玉新帶隊創辦哈船導航技術有限公司，獲得國家高新技術企業認定。“省、市、校都支持科研人員創業，心裏有底了。”他説，企業由團隊、政府、學校和社會持股，其中團隊佔比72.5%，政府和學校共佔17.5%。

哈爾濱光學儀器股份有限公司與哈工大、中科院49所合作，每年都有新産品。董事長史鐵生説，公司形成開發一代、儲備一代良性循環，地質羅盤儀系列産品國內市場佔有率90%。

“科技富礦”正成為産業建設的動力源泉。截至目前，哈爾濱校所科技人員和大學生科技創業企業總數，已佔哈爾濱科技企業總數30%以上。

連珠成串“實招”頻出

培育新興産業集群化發展，連珠成串，向産業鏈條要成效，哈爾濱“實招”頻出。

哈爾濱市有關負責人説，近年來一個突出變化在於，政府對産業項目擇優發展，高創新性、成長性是重要標準，並非“撿到籃裏的都是菜”。AC352直升機、中船重工燃氣輪機、中航科工鈦基地等一批填補國內空白的高含金量産業投用。

中國首款7噸級民用AC352直升機2016年在哈爾濱首飛，代表世界先進水平。哈爾濱已初步形成集研發、生産、配套産業協調發展的航空鏈條，年民用航空製造業産值200多億元。《哈爾濱臨空經濟區發展規劃（2019-2035年）》近日公佈，將進一步打造哈爾濱臨空高端産業集聚區，規劃面積達170平方公里。

哈爾濱瞄準處於産業鏈、技術鏈高端，具備整合産業鏈企業抱團發展的重大項目，出臺《哈爾濱市鼓勵類産業發展指導目錄》等系列文件，設立20億元的戰略性新興産業投資基金，引導資本更多投向這些領域。

哈爾濱市發改委主任欒志成介紹，2019年哈爾濱啟動産業項目提質增效三年攻堅戰，通過打造新興産業集群來提升新動能整體競爭力，正是提質增效的初衷之一。

目前哈爾濱高端裝備製造形成航空航天、海洋裝備、汽車、機器人為主攻方向的全鏈條産業體系，規上裝備製造業企業300余戶。新材料産業形成鋁鎂合金産業基地、高端石墨材料産業園等多個基地，擁有10個國家級、12個省級創新平臺，産業總體規模超過100億元。