天津濱海新區搭建五大載體平臺融入京津冀協同

新華社天津7月29日電（記者 毛振華）累計引進來自北京的項目2344個，協議投資額5458億元。記者從日前天津市政府舉辦的新聞發佈會上獲悉，近年來，天津濱海新區通過搭建五大載體平臺，深度融入京津冀協同發展大潮，取得豐碩成果。

圍繞“抓項目、聚人氣、優功能”三大方向，濱海新區持續優化營商環境，並陸續搭建起五大載體平臺，精準承接北京非首都功能疏解。

其中，京津兩地共建濱海—中關村科技園，北京中關村派出精幹團隊駐紮在園區負責招商，濱海新區專門劃出9萬平方米載體，由中關村團隊自主負責招商管理。

天津濱海新區區長楊茂榮介紹，掛牌一年多來，園區新增註冊企業1147家，註冊資本金約116.8億元。中關村智造大街、人工智慧實驗室等優質項目接踵而至，成為京津兩地優勢互補、良性互動的重要平臺。

南港工業區已正式納入我國《石化産業佈局規劃方案》，京津冀石化産業將逐步向南港工業區集聚發展。近幾年，來此落戶的中沙新材料園、中石化長城潤滑油基地、中電建集團新能源公司風力發電項目等北京大項目投資累計數百億元。未來，這裡將優先承接石油化工、新材料、大型成套裝備産業及港口服務業。

未來科技城強化與北京首創集團的對接合作，重點推進京津合作示範區各項規劃工作，加快基礎設施開發建設。此外，中歐先進製造産業園、北方航空物流基地等載體平臺也在加快建設中。

為方便京津冀三地交流，交通體系對接步伐也在提速。鐵路方面，京津城際延伸線建成通車，津秦高鐵順利運行，實現了京津冀核心區一小時交通圈；海鐵聯運服務持續向京冀地區延伸，率先在天津新港至石家莊之間實現隔日往返運行，與北京鐵路局合作開通運營了京津冀地區最大的鐵路集裝箱中心站；公路方面，著力打通“斷頭路”“瓶頸路”，推進濱海公路、高大公路、沿海高速與濱保高速互通支線等道路連接線和重點路網建設，加快區域交通一體化進程。