江西省推進航空物流業高質量跨越式發展綜述

七月南昌，驕陽似火。與南昌的天氣一樣火熱的，是我省航空物流業的“飛”速發展——

貨運總量增速領跑全國，智慧物流空港呼之欲出，臨空産業加速壯大，口岸功能日臻完善……一場超常規發展的“速度與激情”正在上演。不以江西為世界，而以世界謀江西，我省搶抓航空産業發展黃金機遇期，正向著“買全球、賣全球”的國際智慧空港物流中心昂首邁進、闊步前行，全力推進航空製造與航空運輸“兩翼齊飛”，加快實現江西“航空夢”。

按下趕超“快進鍵”

日前，南昌市民黎女士來到蘇圃路一家花店選購剛剛空運來的鮮花。隨著我省航空物流業的不斷發展，鮮花等生鮮商品從“隔天到”變為“當天到”，為消費者帶來更好的品質體驗。在優質鮮花乘機來贛的同時，江西的土特産品也搭上航班運往外地。一件件煌上煌醬鴨、一箱箱贛南臍橙等通過南昌昌北國際機場的“空中快道”送往世界各地。

預配員是貨運的“大腦”，他們的體會更深。“自去年7月以來，以幾何式飆升的貨運量，讓我們的工作量增加了不止一倍。”昌北國際機場航空貨站的運營方——江西空港航空地面服務有限公司貨運部預配員李翼，一年多來都處於緊張的忙碌中。

熱火朝天的運貨場景背後，是一組組全線飄紅的數據——今年以來，全球經濟下滑，國際（地區）貨郵吞吐量環比繼續下降，但昌北國際機場則在全球航空貨運形勢一片黯淡中，繼續高歌猛進。繼2018年貨運量首次突破8萬噸後，截至目前，全省實現貨郵量5.8萬噸，同比增長約60%，超過2017年全年貨運總量，連續四個季度保持50%以上的高增長速度，在首都機場集團成員機場及中部地區機場中排名第一，增速繼續領跑全國省會機場。

貨運量的飆升，是以貨運保障能力不斷提升為支撐的。正在如火如荼建設中的昌北國際機場新國際貨站、郵件中心、快件中心和海關通關中心項目（以下簡稱“一貨站、三中心”項目）將有效提升昌北國際機場的貨運保障能力。以7月3日正式開通運營的南昌國際快件監管中心為例，監管中心啟用前，發往南昌的國際快件須在長三角、珠三角的其他口岸清關後轉運到南昌，啟用後，可實現直達南昌口岸。據測算，每單跨境電商商品通關時間縮短48小時以上。今後，通過空中航線，更多江西的産品可以更直接快速“飛”向海外，同時，省內居民也能更快採購來自世界各地的商品。

“項目已完成約90%的土建工程量，約60%的總體工程量，預計可於今年9月30日前全部建成投入使用。”省機場集團機場建設部總經理黃麗水告訴記者，“一貨站、三中心”項目全部投入使用後，可承擔年貨郵吞吐量40萬噸的保障任務，為江西走向世界，打造空中、地面一體化的智慧物流空港奠定堅實基礎。

搶抓發展“窗口期”

隨著全球化進程的快速推進，航空貨運依託速度快、靈活性強的獨特優勢，成為全球供應鏈的重要組成部分。據統計，航空貨運量雖然僅佔全球貿易總量的1%，但運輸的貨物價值卻佔全球貿易總價值的35%。在此背景下，航空物流業對助推經濟結構優化升級具有重要意義。

近年來，江西堅持以大開放推動大發展，轉變發展方式，調整産業結構，主要經濟指標增速連續多年保持全國“第一方陣”，正成為中國內陸雙向開放的新高地，便捷、高效的航空物流業已經成為江西經濟融入全球經濟的快速通道。

省委、省政府高度重視航空産業發展，將其定為全省戰略性新興産業重點扶持。省委書記劉奇謀劃推動、多次關心指導南昌航空貨運發展，明確要求要搶抓航空産業發展黃金機遇期，推進航空製造與航空運輸“兩翼齊飛”，加快實現江西“航空夢”。省長易煉紅多次就南昌航空貨運發展提出要求，並赴國家有關部委協調推動華東地區第二區域空管中心落戶南昌等重大事項。

作為新中國第一架飛機的誕生地，江西是航空資源大省。近年來，江西航空産業發展勢頭迅猛，但航空物流業發展乏力。2017年，江西民航取得歷史性突破，昌北國際機場全年完成旅客吞吐量1093萬人次，步入國內千萬級樞紐機場行列。航班、旅客增幅連續多月位居全國大中型機場首位，創下了中國民航發展史上的“江西速度”。相比之下，貨郵吞吐量5.2萬噸，同比增長僅3.3%。

當前，航空物流業正迎來發展“窗口期”。尤其是去年5月，中國民航局專門下發了《關於促進航空物流業發展的指導意見》，明確提出構建“高效、綠色、安全、可靠”航空物流服務體系。

機不可失，時不再來。2018年6月，我省召開加快南昌航空貨運發展推進會，會上劉奇與參會的中國民航局、海關總署、國家郵政局、首都機場集團相關負責人座談交流，江西機場集團與國航股份、東航集團、南航股份、郵航、海航貨運等16家企業簽署了加快南昌航空貨運發展的戰略合作協議。緊接著《江西省航空物流發展獎勵暫行辦法》于當年7月1日起實行，我省對與江西機場集團簽訂協議的航空運輸企業、貨運包機（包艙）人、航空貨運代理企業、卡車運營商和貨主企業給予獎勵。

在省委、省政府的關心推動和政策激勵下，江西航空物流業發展跑出了“加速度”，駛入了“快車道”。

共築江西“航空夢”

“對照年初確定的‘確保12萬噸、力爭13萬噸貨運量’目標，目前時間已經過半，但任務還沒有過半。各有關單位必須堅持目標導向、問題導向，進一步加大工作力度……”這是7月27日，記者在支持南昌航空貨運發展現場推進會暨第三次聯席會議上聽到的一段講話，會議直奔主題、直面問題的風格讓人印象深刻。

為大力支持航空貨運發展，我省專門建立支持南昌航空貨運發展聯席會議制度。自2018年11月第一次聯席會議以來，各成員單位全面推行“高位化調度、集成化作戰、扁平化協調、一體化辦理”的工作模式，真抓實幹，攻堅克難，會議確定的五大方面60項任務按照時間節點有力有序推進，全省支持南昌航空貨運工作呈現倒排工期、挂圖作戰、迅速推進的良好局面。

在各方大力支持下，江西航空物流業捷報頻傳：

——口岸功能日益完善。今年7月19日，海關總署一次性批復同意了昌北國際機場建設進境食用水生動物、冰鮮水産品和水果三個指定口岸，填補了省會南昌無進口商品指定進境口岸的歷史，為本地企業搭建直接進口平臺，擴大口岸運營規模，讓群眾坐享質優價廉的進口龍蝦、三文魚、帝王蟹等生鮮産品。江西的“吃貨們”有口福了。

——臨空産業加速壯大。産業是航空貨運發展的基石。今年以來，臨空經濟區新引進智慧家居、光電配套、跨境電商等臨空産業類項目共計13個，總投資85.5億元，其中主攻産業項目9個，佔産業類項目比約為82%。維科控股、易美芯光、中微半導體等出口企業産品生産項目也在有序推進中，即將進入開工階段，航空貨運發展的産業支撐更加堅實。

——航線網絡不斷加密。南昌至南寧、北京、蘭州、三亞、珠海、南京、海口、昆明、濟南、青島等10個省會和樞紐機場的航線航班進一步加密；鞏固了贛臺航線，加密了香港、新加坡航線；贛港全貨機航線繼續保持每週5班；新開了南昌—西哈努克（柬埔寨）、南昌—台北（地區）航班；新增開通了南昌—列日（比利時）的747全貨機洲際航線、南昌—天津貨運航線。

——龍頭企業密集落地。去年簽約的16家大型航空物流龍頭企業中，已有順豐、韻達、德邦、中通、圓通、郵政等14家企業在南昌市設立江西區域總部或直接參與運營。

用實幹點燃航空物流業的激情與夢想。我省明確提出，要推進重大物流樞紐中心建設，依託昌北機場建設航空物流港，打造中部地區重要空港物流中心、長江經濟帶重要航空樞紐、“一帶一路”重要航空貨運基地和智慧空港。

“志不移，心不變，腳在走，必能圓夢。”當前，懷抱崛起夢想的4600萬贛鄱兒女，正以開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為動力，圍繞習近平總書記視察江西時提出的“作示範、勇爭先”的目標定位和“五個推進”的更高要求，搶抓機遇、乘勢而上，開拓創新、奮發有為，全力以赴推進航空貨運提質增效，矢志不渝共築江西“航空夢”。（魏星 邱輝強）